De top 5 populairste elektrische automerken in Nederland: wie spant de kroon?

Wie zoekt naar een elektrische leaseauto, vist in een compleet andere vijver dan een paar jaar geleden. Oude koningen op wielen zijn gedegradeerd en maken plaats voor onverwachte uitdagers. Wat maakt dat er nu in plaats van Tesla's vooral Kia's, Skoda's en Volkswagens aan de laadpaal hangen? Wij checken de cijfers en zetten de populairste elektrische automerken van dit moment voor je op een rij.

Een markt in beweging

Het jaar 2025 was een absoluut recordjaar voor de elektrische auto in Nederland. Ruim 156.000 volledig elektrische voertuigen kregen een Nederlands kenteken, goed voor een marktaandeel van 40%. Indrukwekkend, maar laat je niets wijsmaken. Die piek is te wijten aan de massale koopgolf van eind 2025. Om nog snel van de gunstige bijtellingstarieven te profiteren, kochten zakelijke rijders en particulieren hun auto nét voor 1 januari 2026.

Het gevolg hoeft je niet te verbazen; de EV-verkoop kelderde begin 2026 met zo'n 35%. Een flinke kater na het feestje. Daarbovenop steeg de wegenbelasting voor elektrische auto's van 25% naar 70% van het reguliere tarief. Als zure kers op de taart is nu ook de subsidie voor particulieren (SEPP) volledig verdwenen. Dat maakt elektrisch rijden niet minder aantrekkelijk, de voordelen zijn gewoon veranderd. Waar je vroeger op voornamelijk fiscale voordelen kon rekenen, mag je je nu laten verleiden door het bereik, de laadsnelheid, de ruimte en alsnog een scherpe prijs. Klaar voor vijf auto's die helemaal in dat rijtje passen?

Marktupdate 2026

Welke merken
domineren de wegen?

De Top 5 EV Spelers

Swipe om te starten →

1

Kia EV3 De Uitschieter

Actieradius (WLTP)Tot 605 km

Accupakket81,4 kWh

Vanafprijs€ 36.995

Kia: de stille alleenheerser. Tien jaar geleden had niemand dit merk op de radar. In stilte bouwden ze aan de breedst mogelijke elektrische line-up van de markt.

🏢 Het Merk

• Biedt standaard 7 jaar garantie, wat vertrouwen geeft bij nieuwe technologie.
• Durft accupakketten naar betaalbare modellen te brengen met V2L-techniek.

⚡ De EV3

• Leidde in jan 2026 de verkooplijsten ondanks een instortende markt.
• Actieradiusangst? Daar ben je in deze klasse voorgoed van genezen.

🔄 Jong gebruikt alternatief

Kia Niro EV

De gouwe ouwe. Een vaste waarde op de occasionmarkt (plek 4). Bewezen techniek en een stuk zachter voor je portemonnee.

Bekijk aanbod →

2

VW ID.3 De Uitschieter

Actieradius (WLTP)Tot 434 km

Accupakket58 kWh

Vanafprijs€ 29.990

Volkswagen: de comeback king. De eerste ID-modellenuiten vielen tegen, maar Wolfsburg heeft geluisterd en deelt nu rake klappen uit met het MEB-platform.

🏢 De Strategie

• Combineert naadloos decennia aan merkvertrouwen met fiscale slimheid.
• Prijzen chirurgisch afgestemd op de Nederlandse bijtellingsregels.

⚡ De ID.3

• Prijs net onder de grens van dertigduizend euro. Tien euro is tien euro.
• Opgewaardeerd interieur met optioneel AR head-up display.

🔄 Jong gebruikt alternatief

VW ID.3 (Occasion)

De op één na populairste elektrische occasion (4,5% marktaandeel). Dezelfde ruimte en rijervaring, maar dan voor een fractie van de nieuwprijs.

Bekijk aanbod →

3

Skoda Elroq De Uitschieter

Actieradius (WLTP)Tot 580 km

Accupakket77 kWh

Vanafprijs€ 34.990

Skoda: de ruimtekampioen. Verkoopt geen dromen of designstatements, maar kubieke liters. Van 'meer auto voor je geld' hebben ze een kunstvorm gemaakt.

🏆 De cijfers

• Noteerde een indrukwekkende groei van 30% in 2025 (hoogste van topmerken).
• De Elroq was de absolute bestverkochte auto van NL in 2025.

⚡ De Elroq

• Bijna een verhuiswagen op stroom (470 tot 1.580 liter bagageruimte).
• Typische snufjes: opbergnet voor laadkabels & parapluhouder in portier.

🔄 Jong gebruikt alternatief

Skoda Enyaq iV

Wil je nóg groter? De grote broer heeft ruimte om een halve IKEA-afdeling in te laden. Een uiterst verstandige keuze voor gezinnen.

Bekijk aanbod →

4

Tesla Model Y De Uitschieter

Actieradius (WLTP)Tot 455 km

Accupakket60 kWh

Vanafprijs€ 39.990

Tesla: de gevallen pionier. Maakte elektrisch rijden cool, maar de concurrentie bijt en het marktaandeel in NL halveerde pijnlijkerwijs naar 11%.

+ Sterke punten

• Het Supercharger-netwerk is nog altijd het betrouwbaarste in Europa.
• De Model Y blijft technisch gezien een van de zuinigste in zijn klasse.

- De Realiteit

• De tijd dat Tesla volledig vrij spel had op de markt is definitief voorbij.
• Concurrentie is vaak beter afgewerkt, ruimer en inmiddels scherper geprijsd.

🔄 Jong gebruikt alternatief

Tesla Model 3

Op de occasionmarkt dé onbetwiste nummer één. Razendsnel, efficiënt, met Superchargers, maar zónder de stevige nieuwprijs.

Bekijk aanbod →

5

Volvo EX30 De Uitschieter

Actieradius (WLTP)Tot 476 km

Accupakket69 kWh

Vanafprijs€ 34.995

Volvo: het stijlvolle buitenbeentje. Balanceert tussen traditioneel Scandinavisch DNA en de jacht op een designbewuste, stedelijke doelgroep.

⚡ De EX30

• Radicaal vormgegeven crossover; geen traditionele stationwagon meer.
• Supercar-cijfers gecombineerd met gerecyclede materialen van binnen.

⚠️ Let wel op

• Oudere modellen (EX40) verliezen snel terrein door dorstig verbruik.
• De EX30 heeft een kofferbak van 318L: kofferbak-tetris is een serieuze sport.

🔄 Jong gebruikt alternatief

Volvo XC40 Recharge

Houd je van dat Zweedse gevoel mét kofferruimte? De XC40 is ruimer, klassiek Volvo in uitstraling en door en door premium.

Bekijk aanbod →

De top 5: welke merken domineren de Nederlandse wegen?

1. Kia: de stille alleenheerser

Kia? Jazeker. Tien jaar geleden had niemand het Zuid-Koreaanse merk op de radar als serieuze EV-speler. Tijden veranderen en Kia, onderdeel van de Hyundai Motor Group, bouwde in stilte verder aan de breedst mogelijke elektrische line-up van de markt. Van de compacte EV3 tot de imposante zevenzitter EV9, met daartussen de populaire EV6 en de betrouwbare Niro EV. Voor vrijwel elke zakelijke rijder en elk budget heeft Kia een elektrisch antwoord klaarstaan.

Wat maakt het merk zo populair? Nou, om te beginnen biedt Kia standaard 7 jaar garantie. Dat geeft vertrouwen, zeker bij een relatief nieuwe technologie. De prijs-kwaliteitverhouding is bijzonder scherp. Kia durft het ook aan om hun technologie uit te breiden. Denk aan het introduceren van Vehicle-to-Load (waarmee je je auto als een soort rijdende powerbank gebruikt) en het brengen van enorme accupakketten naar betaalbare modellen.

De uitschieter: Kia EV3

Qua betaalbaar model mag je zeker naar de EV3 kijken. Een compacte SUV met een actieradius die tot maar liefst 605 kilometer (WLTP) gaat dankzij een 81,4 kWh-accu. Dat is het soort bereik waarvoor je normaal gesproken een segment hoger moet winkelen. En het mooiste? Zelfs in januari 2026, toen de hele EV-markt instortte, bleef de EV3 gewoon doorverkopen en leidde hij de elektrische verkooplijsten met 315 registraties in die ene maand. De vanafprijs van € 36.995 maakt hem bovendien aantrekkelijk voor zakelijke rijders. Actieradiusangst? Daar ben je met de EV3 voorgoed van genezen.

Jong gebruikt alternatief: Kia Niro EV

Nog niet klaar voor een vanafprijs van die orde? Begrijpelijk. De gouwe ouwe Niro EV is niet voor niets een vaste waarde op de occasionmarkt. Met een marktaandeel van 3,9% staat hij op plek vier van de populairste elektrische occasions in Nederland. Bewezen techniek, prima actieradius en een stuk zachter voor je portemonnee.

2. Volkswagen: de comeback king

De eerste ID-modellen van Volkswagen? Eerlijk is eerlijk, die vielen tegen. Traag infotainment, goedkoop plastic en softwarebugs. Maar Wolfsburg heeft geluisterd. En hoe. Het concern investeert tientallen miljarden in zijn MEB-platform en het aankomende SSP-platform. Volkswagen bouwde inmiddels een breed EV-gamma: de compacte ID.3, de gezins-SUV ID.4, de ruime ID.5, de zakelijke topper ID.7 en de iconische ID.Buzz. Herinner je je die oude VW-busjes op festivals? Die zijn terug. Maar dan elektrisch.

Die extra aandacht merk je in de resultaten. In januari 2026 noteerde Volkswagen net geen 3000 merkbrede registraties (alle aandrijvingen), goed voor een totaal marktaandeel van 8,5%. Binnen het elektrische segment scoort VW eveneens sterk: de ID.3 en ID.4 behoorden in 2025 tot de top 10 van bestverkochte EV's. 

Het geheim achter die comeback? Volkswagen combineert merkvertrouwen en fiscale slimheid. En daar smult de Nederlandse markt van. Volkswagen staat al decennia gelijk aan degelijkheid, opgebouwd met iconen als de Golf en Passat. Die reputatie draagt het merk nu de elektrische toekomst in. Door de prijzen van hun EV's chirurgisch af te stemmen op de Nederlandse bijtellingsregels, maakt VW het zakelijke rijders wel heel makkelijk.

De uitschieter: Volkswagen ID.3

De vernieuwde Volkswagen ID.3 is daar het perfecte voorbeeld van. De 'Limited Edition' is geprijsd op € 29.990, net onder de magische grens van dertigduizend euro. Tien euro is tien euro.

Dat betekent voor zakelijke rijders het volledige voordeel van het lage 18%-bijtellingstarief. Slim, slimmer, slimst. Het interieur is flink opgewaardeerd met zachte materialen, een groot 12,9-inch touchscreen en zelfs een optioneel augmented reality head-up display dat navigatiepijlen op je voorruit projecteert.

Jong gebruikt alternatief: Volkswagen ID.3

En hier wordt het interessant. Nu de nieuwste ID.3 zo scherp geprijsd is, komen eerdere bouwjaren als occasion extra voordelig op de markt. Met 4.595 tweedehandsregistraties en een marktaandeel van 4,5% was de ID.3 in 2025 de op één na populairste elektrische occasion van het land. Dezelfde ruimte, dezelfde rijervaring, maar dan voor een fractie van de nieuwprijs. 

3. Skoda: de ruimtekampioen

Als je een Nederlander vraagt wat hij wil in een auto, krijg je drie antwoorden: ruimte, ruimte en nog meer ruimte. Skoda snapt dat als geen ander. Het Tsjechische merk, onderdeel van de Volkswagen Groep, heeft van 'meer auto voor je geld' een kunstvorm gemaakt. En die kunst komt even goed tot z'n recht met een stekker als met benzine. De Enyaq iV bewees al dat je een ruime, betaalbare elektrische gezins-SUV kunt bouwen die niet onderdoet voor de duurdere concurrentie. Met duizenden verkopen en een actieradius tot wel 537 km is hij nog altijd een populaire keuze. Zeker als je er een caravan achter hangt.

En dan komt de Elroq in zicht. De groeicijfers liegen er niet om: in 2025 noteerde Skoda 27.884 merkbrede registraties, een groei van ruim 30% ten opzichte van het jaar ervoor. Het hoogste groeicijfer van alle topmerken. Skoda verkoopt geen dromen of designstatements. Het verkoopt kubieke liters, laadsnelheid en harde kilometers per euro. En dat is precies wat de nuchtere Nederlandse leaserijder wil horen.

De uitschieter: Skoda Elroq

De Skoda Elroq kroonde zich dan ook met 11.960 verkopen tot de bestverkochte auto van heel Nederland in 2025. Alle brandstoffen meegerekend. Met een kofferbak van 470 liter (uitbreidbaar tot 1.580 liter) is dit ding bijna een verhuiswagen op stroom. Last van laadruimteangst? Niet in een Elroq. De snellaadsnelheid piekt op een indrukwekkende 175 kW en de actieradius loopt op tot 580 kilometer. Typische Skoda-snufjes zoals het opbergnet voor laadkabels en de parapluhouder in het portier maken het plaatje compleet. De vanafprijs van € 34.990 is scherp, en de auto won direct de award voor Beste Nieuwkomer bij de Zakenauto van het Jaar-verkiezing.

Jong gebruikt alternatief: Skoda Enyaq iV

Wil je het ruimtewonder van Skoda, maar dan nóg groter? De Enyaq is de grote broer die alles net iets royaler doet. Met een actieradius tot 537 km en ruimte om een halve IKEA-afdeling in te laden, snapt hij precies wat Nederlandse gezinnen nodig hebben. In 2025 wisselde hij 2.448 keer van eigenaar als occasion, goed voor een marktaandeel van 2,4%. Een verstandige keuze voor verstandige rijders. 

4. Tesla: de gevallen pionier

Je kunt veel zeggen over Tesla, maar dit staat vast: zonder dit merk had de elektrische auto er in Nederland anders uitgezien. Tesla maakte elektrisch rijden cool, snel en begeerlijk. Het Supercharger-netwerk is daarnaast nog steeds het meest betrouwbare snellaadnetwerk van Europa. De software-updates die 's nachts nieuwe functies op je auto installeren? Dat was tien jaar geleden ronduit magisch. Maar tijden zijn veranderd. Tesla's aanbod in Europa leunt vrijwel volledig op twee modellen: de Model 3 (op de markt sinds 2017) en de Model Y (sinds 2020). Beide kregen facelifts, maar de concurrentie zat ook niet stil.

Ze bijt zelfs. Waar je vijf jaar geleden voor een goede EV zonder twijfel bij Tesla moest zijn, kun je nu kiezen uit tientallen sterke alternatieven. Vaak beter afgewerkt, ruimer en scherper geprijsd. Heb je weleens in een Elroq gezeten ná een Model Y? Dan snap je wat we bedoelen. Het resultaat is pijnlijk: Tesla's marktaandeel in Nederland halveerde, van 23 naar 11%. De Tesla Model Y eindigde met 10.790 verkopen nog op plek drie, maar de glans is eraf. Marktverzadiging, toenemende concurrentie en reputatieschade rond Elon Musk eisen hun tol.

De uitschieter: Tesla Model Y

Toch blijft Tesla op onderdelen ijzersterk. De Model Y biedt een kolossale 971 liter bagageruimte (kofferbak-tetris onnodig), een WLTP-verbruik van 12,8 kWh per 100 km (in de praktijk circa 16 kWh per 100 km, nog altijd een van de zuinigste in zijn klasse) en dat legendarische Supercharger-netwerk. De vanafprijs is verlaagd naar € 39.990. Technisch sterk, maar de concurrentie biedt inmiddels vergelijkbare of betere specs voor minder geld. De tijd dat Tesla vrij spel had? Die is definitief voorbij.

Jong gebruikt alternatief: Tesla Model 3

Op de tweedehandsmarkt is het een heel ander verhaal. Daar is Tesla wél nog de onbetwiste nummer één onder de EV’s. De Model 3 werd in 2025 11.338 keer verkocht als occasion, goed voor een marktaandeel van 11,1%. Dat is meer dan dubbel zoveel als de nummer twee. Razendsnel, efficiënt en met toegang tot het Supercharger-netwerk, maar dan zonder die stevige nieuwprijs. Slim rijden voor minder? Precies. 

5. Volvo: het stijlvolle buitenbeentje

Volvo en elektrisch rijden, dat klinkt als een match made in Scandinavian heaven. Duurzaamheid en veiligheid staan al decennialang in het Zweedse DNA. Maar de transitie naar volledig elektrisch is voor Volvo een sprong in het diepe. Het merk, inmiddels in handen van het Chinese Geely, balanceert tussen zijn klassieke Scandinavische identiteit en de noodzaak om te concurreren op een markt die steeds harder en sneller beweegt.

De elektrische strategie is tweeledig. Aan de ene kant zijn er de vertrouwde namen: de EX40 (voorheen XC40 Recharge) en de grotere EX90 als premium gezins-SUV. Maar die oudere modellen verliezen steeds meer terrein. De EX40 zag zijn verkopen in januari 2025 met bijna 66% dalen ten opzichte van een jaar eerder. Te duur, te dorstig en inmiddels ingehaald door de concurrentie. Aan de andere kant zet Volvo vol in op een compleet nieuwe doelgroep: jonger, stedelijker en designbewuster dan de traditionele Volvo-koper. En laat dat nu exact zijn waar de EX30 in beeld komt.

De uitschieter: Volvo EX30

De Volvo EX30 is geen typische Volvo. Geen enorme stationwagon, maar een compacte, radicaal vormgegeven crossover die vooral een jongere doelgroep aanspreekt. Met 5.269 verkopen in 2025 en een knappe derde plek in januari 2026 bewijst het model zijn bestaansrecht. De Twin Motor Performance-versie levert een waanzinnige 428 pk en sprint in 3,6 seconden naar de honderd. Supercar-cijfers voor een gezinsautootje. Let that sink in. Maar er is een keerzijde: de kofferbak van slechts 318 liter maakt kofferbak-tetris bij IKEA tot een serieuze sport. De vanafprijs van € 34.995 en het gebruik van gerecyclede materialen in het interieur passen wel perfect bij de duurzaamheidsbewuste leaserijder.

Jong gebruikt alternatief: Volvo XC40 Recharge

Houd je van dat Zweedse gevoel, maar wil je meer dan enkel je weekendbagage kwijt? Dan is de XC40 Recharge jouw auto. Ruimer dan de EX30, klassiek Volvo in uitstraling en door en door premium van binnen. In 2025 werd hij 2.522 keer verkocht als occasion, goed voor een marktaandeel van 2,5% en een achtste plek in de top 10 van elektrische occasions. 

Waarom jong gebruikt leasen nu extra slim is

Elektrisch rijden blijft een bijzondere ervaring. Die stilte op de snelweg, het directe vermogen zodra je je rechtervoet beweegt en de nieuwste technologie om je heen. Eenmaal elektrisch wil je niet meer terug. Nu subsidies verdwijnen en belastingen stapsgewijs stijgen, lijkt een gloednieuwe EV voor veel ondernemers een pittige investering te worden.

De slimme route? Jong tweedehands leasen. Want de grootste besparing pak je niet bij de laadpaal, maar bij de aanschaf.

De eerste eigenaar heeft de zwaarste afschrijving al voor zijn rekening genomen. Het resultaat: jouw maandtarieven vallen tot wel 20% lager uit. En dankzij de 60-maandenregel profiteer je vaak nog jarenlang van de oorspronkelijke, lagere bijtelling (16% of 17%). Dat scheelt je netto al snel duizenden euro's per jaar. Zonder dat je hoeft in te leveren op rijcomfort. Dezelfde soepele rit, dezelfde technologie, gewoon een stuk voordeliger.

Wil je er echt helemaal geen omkijken naar hebben? Met de full-service lease van LIZY is alles rondom onderhoud, banden, verzekering en pechhulp standaard inbegrepen. Geen onverwachte facturen, wel voorspelbare maandlasten. Zo wordt elektrisch leasen niet alleen voordeliger, maar ook een stuk zorgelozer. More driving, less worrying.

En dat we zakelijk leasen echt toegankelijker maken, blijft niet onopgemerkt. Zo riep snellaadnetwerk Electra LIZY onlangs nog uit tot dé leasepartner met de beste aanbiedingen voor mkb'ers en zzp'ers.

Vijf merken, één les

De kaarten op de Nederlandse EV-markt zijn opnieuw geschud. Tesla is niet langer je enige serieuze optie. Kia verrast met bereik om u tegen te zeggen. Volkswagen bewijst dat de oude garde nog lang niet stopt met meedingen naar de beste plek. Skoda laat zien dat nuchterheid en kubieke liters altijd winnen in Nederland. Volvo trekt een compleet nieuwe generatie rijders naar het Zweedse kamp.

Een gemene deler verbindt al deze merken: ze bouwen elektrische auto's die je niet meer kiest ondanks de compromissen, maar juist omdat ze op elk punt leveren. Bereik, ruimte, laadsnelheid, prijs. De tijd van pionieren is voorbij. De tijd van gewoon goed rijden kan beginnen.

Benieuwd welke elektrische auto bij jouw situatie past? 

Wil je graag een auto leasen bij LIZY? Bekijk ons volledige aanbod en ontdek hoe het leasen van een jong gebruikt model je flink wat kan besparen. Zonder gedoe en meer auto voor je geld.