Ontdek de fiscale voordelen van een elektrische auto in Nederland (2026)

De fiscale voordelen van een elektrische auto in 2026 zijn nog altijd fors. Je betaalt 18% bijtelling over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde in plaats van 22% over het gehele bedrag. Daarnaast geniet je van een eenmalige vaste BPM van slechts € 687 en incasseer je 30% korting op de motorrijtuigenbelasting. Lease je een jong gebruikte elektrische auto uit 2022, 2023 of 2024, dan zakt je bijtelling via de 60-maandenregel zelfs naar 16%. Bij LIZY leggen we hieronder precies uit hoe je deze fiscale regelingen maximaal benut voor jouw bedrijf.

De belangrijkste take-aways

Weinig tijd? Dit zijn de highlights

Veeg voor meer

belastingvoordeel

Welke fiscale voordelen levert een elektrische auto in 2026 op?

Een elektrische auto levert in 2026 drie belastingvoordelen op: 18% bijtelling over de eerste € 30.000, € 687 vaste BPM en 30% korting op de wegenbelasting.

18%

bijtelling over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde

€ 687

vaste BPM voor elke volledig elektrische personenauto

30%

korting op de motorrijtuigenbelasting, wettelijk tot en met eind 2028

De hoogtijdagen van nul euro wegenbelasting liggen achter ons. Toch blijft volledig elektrisch financieel veruit de meest logische keuze.

60 maanden

Hoeveel bijtelling betaal je in 2026 over een elektrische auto?

Voor een nieuwe elektrische auto geldt in 2026 18% bijtelling over de eerste € 30.000. Een occasion uit 2023 rijdt nog jaren op 16%.

2022

Occasions uit 2022 tot en met 2024 rijden op 16%, 60 maanden vast.

2025

Jong gebruikt uit 2025 houdt 17% vast.

2026

Nieuw geregistreerd betaalt 18% tot € 30.000, daarboven 22%.

2027

Nieuwe registraties stijgen naar 20%.

2028

Eén uniform tarief van 22% voor alle nieuwe auto's.

Bij LIZY leasen we alleen jong gebruikte elektrische auto's, minstens 20% goedkoper per maand dan nieuw. Kleine tip van Flip: check hoeveel van de 60 maanden nog openstaan.

aanschafbelasting

Waarom betaal je maar € 687 BPM voor een elektrische auto?

Volledig elektrisch betaal je in 2026 één wettelijk vastgesteld BPM-bedrag: € 687. Voor een doorsnee benzineauto schiet die rekening al gauw richting € 5.000 tot € 7.000.

doorsnee benzineauto

€ 5.000 tot € 7.000

Grote, zware brandstofauto

Tienduizenden euro's

de teller loopt hier lachend door

volledig elektrisch in 2026

€ 687

Die € 687 is geen starttarief maar je definitieve eindfactuur. De BPM werkt volledig door in je maandbedrag, dus jij haalt meer auto uit hetzelfde leasebudget.

mrb

Hoe lang houdt je elektrische auto korting op de wegenbelasting?

De overheid geeft volledig elektrische auto's van 2026 tot en met 2028 30% korting op de wegenbelasting, omdat hun accupakket flink wat kilo's meebrengt.

30%

korting op de MRB van 2026 tot en met 2028

25%

de korting krimpt in 2029 een stap terug

2030

dan vervalt de korting en geldt het volle tarief

0%

plug-in hybrides verloren hun korting op 1 januari 2026

Wil je vervelende verrassingen mijden, stap dan meteen over op volledig emissievrij rijden.

vanaf 2027

Wat kost de pseudo-eindheffing werkgevers vanaf 2027?

Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers jaarlijks 12% over de cataloguswaarde van fossiele auto's met privégebruik. Volledig elektrisch blijft 100% vrijgesteld.

€ 45.600

per jaar extra, voor tien fossiele leaseauto's van gemiddeld € 38.000

Woon-werkverkeer telt mee als privégebruik.

De wet verbiedt doorbelasten aan werknemers.

Volledig elektrische auto's genieten 100% vrijstelling.

Stelde je een brandstofauto vóór 1 januari 2027 al ter beschikking, dan geldt uiterlijk tot 17 september 2030 een overgangsregeling. Reken deze last nu al door in je planning.

leasevormen

Wat is voordeliger: financial lease of operational lease?

Voor een gewone zakenauto wint operational lease: de Belastingdienst sluit personenauto's uit van de KIA, dus financial lease levert fiscaal nagenoeg niets op.

Financial lease

auto landt direct op je balans

afschrijving en restwaarderisico zijn jouw verantwoordelijkheid

alle kosten (onderhoud, belastingen en verzekering) betaal je zelf

Operational lease

auto blijft eigendom van LIZY

onderhoud, verzekering, belastingen en pechhulp inbegrepen

afschrijving en restwaarderisico ééneemt LIZY voor zijn rekening

VS

Jij houdt kapitaal vrij in je onderneming en regelt contracten en onderhoud digitaal via ons platform MyLIZY.

laadplein

Hoe regel je in 2026 subsidie voor laadpalen op de zaak?

De SPRILA-regeling steunt zakelijke laadpalen in 2026 met € 112,5 miljoen. Je dient je aanvraag in via RVO, uiterlijk tot en met 18 december 2026.

01

€ 112,5 miljoen budget

dekt hardware, graafwerk en de verzwaring van je netaansluiting

02

vóór 18 december 2026

je regelt de aanvraag via de website van RVO

03

de enige korting in 2026

laadpunten verdwenen van de Milieulijst, dus de MIA-aftrek vervalt

Vraag de regeling direct aan zodra je bestelt, want op is echt op.

reviews

Wat zeggen klanten over elektrisch leasen bij LIZY?

Deze drie vijfsterrenreviews komen rechtstreeks van Trustpilot.

★★★★★

Van het eerste contact tot ver na de aflevering van de auto is de begeleiding vlekkeloos.

Kristof P.

★★★★★

Topservice, persoonlijke en snelle reacties. Staan echt voor je klaar en doen wat nodig is.

Roland

★★★★★

Fijne samenwerking met Lizy autolease! De prijzen zijn competitief en transparant.

Petra S.

Ook zo zorgeloos rijden? De volgende kaart zet je in drie stappen op weg.

actieplan

Hoe verzilver je de belastingvoordelen van 2026 in drie stappen?

Kies een slim bouwjaar, stel je subsidie veilig en lease all-in: zo claim je elk voordeel van 2026.

1

Kies een strategisch bouwjaar. Occasions uit 2022 tot 2024 rijden op 16% bijtelling, die uit 2025 op 17%.

2

Stel je subsidie veilig. Stuur je SPRILA-aanvraag direct naar RVO en grijp niet naast het budget.

3

Lease all-in. Een robuust contract dekt restwaarde en dure accureparaties af.

Automagazine Carros riep LIZY uit tot beste leasemaatschappij voor mkb'ers en zzp'ers.

Bereken direct je voordeel

Welke fiscale voordelen heeft een elektrische auto in 2026?

Een elektrische auto levert de zakelijke rijder in 2026 drie overzichtelijke belastingvoordelen op. Allereerst profiteer je van de verlaagde bijtelling van 18% over de eerste dertigduizend euro van de cataloguswaarde. Ten tweede betaal je een vaste BPM van € 687, waarmee je de torenhoge aanschafbelasting voor benzineauto's omzeilt. Tot slot behoud je een korting van 30% op de motorrijtuigenbelasting die tot en met het einde van 2028 wettelijk van kracht blijft.

De absolute hoogtijdagen van nul euro wegenbelasting en royale opstartsubsidies liggen inmiddels achter ons. Toch maakt de Belastingdienst de overstap naar emissievrij rijden nog steeds veruit de meest logische financiële keuze. Wij rekenen dat voordeel hieronder graag haarfijn voor je uit.‍

Wil je graag al profiteren van de voordelen? Ontdek alle voordelen van zakelijk leasen.

Hoe werkt de bijtelling voor een elektrische auto in 2026?

Voor een nieuwe elektrische auto die je in 2026 op kenteken zet, rekent de overheid 18% bijtelling over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde. Boven dit grensbedrag betaal je het standaardtarief van 22%. Het demissionaire kabinet wilde in 2026 eigenlijk 22% over de hele waarde heffen. De Tweede Kamer voorkwam dat scenario succesvol om de zakelijke markt voor elektrische auto's niet hard op de rem te zetten. Pas in 2027 stijgt dit tarief naar 20% en vanaf 2028 voert Den Haag een uniform tarief van 22% door voor alle nieuwe auto's. Ter vergelijking: een bestuurder van een nieuwe benzineauto tikt nu al de volle 22% af over de gehele aanschafwaarde.

Gelukkig kan het veel slimmer. De fiscus baseert het percentage op de datum van eerste toelating die de RDW registreert, en bevriest dit tarief vervolgens precies 60 maanden lang. Dit historische tarief reist steevast met de auto mee, ongeacht wie er op dat moment achter het stuur zit. Wie in 2026 een jong gebruikte elektrische auto least uit 2023, draagt dus nog jarenlang slechts 16% bijtelling af over die eerste € 30.000. Jouw collega in een splinternieuwe leaseauto betaalt ondertussen 18%. Zo weegt de geboortedatum van je auto fiscaal ineens zwaarder dan zijn kilometerstand. Kleine tip van Flip: controleer voor je het contract tekent altijd hoeveel van die 60 maanden er nog op de klok staan.

Zin om die lage 16% bijtelling direct veilig te stellen? Duik in ons occasion lease aanbod.

Hoeveel BPM betaal je voor een elektrische auto?

De staat heft de eenmalige Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen (BPM) bij de allereerste registratie van elk voertuig. Voor brandstofauto's loopt die specifieke rekening ongekend snel op. Bovenop het starttarief betaal je namelijk een stevige boete per gram CO2-uitstoot. Voor een doorsnee benzineauto schiet dit bedrag al gauw richting de € 5.000 tot € 7.000. Selecteer je een grote en zware brandstofauto, dan loopt de meter lachend door tot in de tienduizenden euro's.

Kies je voor honderd procent elektrisch, dan betaal je in 2026 een wettelijk vastgesteld BPM-bedrag van € 687. Dit bedrag is geen aanbetaling of starttarief; het is je definitieve eindfactuur. Sinds 2025 legt de fiscus dit vaste tarief op aan álle elektrische personenauto's. Omdat de aanschafbelasting altijd volledig doorwerkt in het uiteindelijke maandbedrag, drukt die bescheiden BPM je leasekosten direct. Je haalt daardoor letterlijk meer auto uit hetzelfde leasebudget.

Zit je nog met vragen over leasen? Verken hier alles over auto leasen.

Hoeveel wegenbelasting (MRB) betaal je met een elektrische auto?

Nederland berekent de wegenbelasting onvermijdelijk op basis van gewicht. Elektrische auto's torsen door hun accupakket relatief veel kilo's met zich mee. Zonder correctie zou je met een zware batterij maandelijks de hoofdprijs betalen. Daarom verleent de overheid van 2026 tot en met 2028 een belastingkorting van 30% op de wegenbelasting voor volledig elektrische personenauto's. In 2029 krimpt deze korting naar 25% en pas in het jaar 2030 val je terug in het reguliere volle belastingtarief.

Voor rijders van plug-in hybrides wijzigt de wetgeving sneller en harder. Sinds 1 januari 2026 schrapte Den Haag de korting voor deze deeltijdelektrische auto's volledig. Je betaalt voor dat dubbele aandrijfsysteem nu dus het onversneden voltarief. Wil je vervelende verrassingen mijden, stap dan meteen over op volledig emissievrij rijden.

Wat is de pseudo-eindheffing en waarom raakt die werkgevers vanaf 2027?

Vanaf 1 januari 2027 introduceert de overheid een pseudo-eindheffing van 12%. Werkgevers betalen dit percentage jaarlijks over de cataloguswaarde van fossiele personenauto's die hun personeel privé mag gebruiken. Woon-werkverkeer telt binnen deze specifieke wetgeving tevens als privégebruik. Volledig elektrische auto's genieten wettelijk een honderd procent vrijstelling van deze heffing. Bovendien verbiedt de wetgever bedrijven expliciet om deze extra kosten door te rekenen aan werknemers.

Er bestaat wel een coulante overgangsregeling voor de bestaande vloot. Brandstofauto's die je vóór 1 januari 2027 al succesvol aan je werknemers ter beschikking stelde, ontsnappen tijdelijk aan de maatregel. De overgangsregeling loopt uiterlijk tot 17 september 2030. Reken deze onzichtbare last toch vast door in je langetermijnplanning. Een vloot van tien fossiele leaseauto's met een gemiddelde waarde van € 38.000 kost je straks onherroepelijk € 45.600 per jaar extra. Zet je nu al stappen richting emissievrij zakelijk rijden, dan belandt deze factuur nooit op je deurmat.

Wat kost een elektrische auto vergeleken met een benzineauto?

Wie louter naar het maandbedrag kijkt, mist de helft van het financiële verhaal. De ware kosten zitten in de totale eigendomskosten, oftewel de TCO. In die rekensom komen bijtelling, de eenmalige BPM, de wegenbelasting en die toekomstige pseudo-eindheffing allemaal netjes samen. Wil je de overstap maken, bereken dan altijd dit totaalplaatje. We zetten de verschillen op een rij voor een leaseauto in het middensegment, met een cataloguswaarde van € 40.000 in het jaar 2026.

Operational lease versus financial lease: wat is fiscaal de slimste keuze?

Ondernemers twijfelen regelmatig of ze een elektrische auto moeten kopen via financial lease of ontzorgd moeten rijden met operational lease. Bij financial lease koop je de auto op afbetaling, waardoor het voertuig direct op de balans van je eigen onderneming landt. Daarmee open je in theorie de deur naar regelingen zoals de Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek, die maximaal 28% winstaftrek oplevert.

Er loert helaas een flinke adder in het gras. De Belastingdienst sluit reguliere personenauto's standaard uit van de KIA, tenzij je ze louter inzet voor beroepsvervoer zoals taxiritten of koeriersdiensten. Voor jouw standaard zakenauto levert financial lease je fiscaal dus nagenoeg niets extra's op.

Kies je voor operational lease, dan verdampt die complexe balansadministratie volledig. De auto blijft te allen tijde juridisch en economisch eigendom van LIZY. Jij maakt maandelijks één overzichtelijk bedrag over. In die prijs zitten onderhoud, verzekering, belastingen, afschrijving en pechhulp al strak inbegrepen. Je houdt zo kapitaal vrij in je onderneming en vermijdt onverwachte facturen van de garage.

Geen zin in onverwachte onderhoudsfacturen? Ontdek het gemak van operational lease voor mkb en zzp'ers.

Welke subsidie krijg je voor laadpalen op de zaak?

Ondernemers die elektrisch rijden, willen logischerwijs soepel kunnen laden op eigen terrein. De overheid stimuleert dit in 2026 volop met de SPRILA-regeling. Voor dit jaar stelt het ministerie liefst € 112,5 miljoen budget beschikbaar. Je dient deze subsidie eenvoudig in via de website van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), uiterlijk tot en met 18 december 2026. Met dat geld dek je een mooi deel van de hardwarekosten, de graafwerkzaamheden en de benodigde verzwaring van je netaansluiting.

Let wel goed op de veranderende spelregels. Voor 2026 schrapte de overheid oplaadpunten voor personenauto's definitief van de Milieulijst. Dat betekent concreet dat je de aanschaf van laadpalen niet meer mag combineren met de populaire MIA-aftrek. De SPRILA-subsidie vormt daardoor in 2026 de enige weg om je laadplein met korting te realiseren. Vraag de regeling direct aan zodra je bestelt, want op is helaas echt op.

Stappenplan: hoe claim je deze fiscale voordelen in de praktijk?

Belastingregels ogen op papier soms zwaar, maar de uitvoering valt in de realiteit reuze mee. We consolideren je strategie tot drie praktische stappen.

• Selecteer een strategisch bouwjaar: richt je pijlen doelbewust op occasions uit 2022-2024 (16% bijtelling) en 2025 (17% bijtelling). Daarmee veranker je het gunstige bijtellingstarief van 16-17% over de eerste € 30.000 cataloguswaarde, een voordeel dat 60 maanden aan de auto blijft hangen.
• Subsidies direct veiligstellen: begin tijdig met het plannen van je laadpalen en stuur je SPRILA-aanvraag direct naar de RVO, zodat je niet naast het budget grijpt.
• Omarm het all-in gemak: koppel al deze fiscale cadeautjes aan een robuust leasecontract, zodat je afrekent met risico's rondom restwaarde en dure accureparaties.

Waarom is jong gebruikt elektrisch leasen via LIZY fiscaal zo slim?

We focussen ons bij LIZY 100% op jong gebruikte auto's. Die bewuste strategie sluit naadloos aan op de fiscale wetgeving van 2026. We paren daardoor financieel rendement aan feilloze kwaliteit.

Waarom dit model voor jou werkt? De eerste eigenaar verwerkte de pijnlijke initiële afschrijvingsklap al voor je. Dat scheelt maandelijks minstens 20% vergeleken met een compleet nieuwe leaseauto. Je trekt maximaal voordeel uit de 60-maandenregel en stelt die historische 16-17% bijtelling voor meerdere jaren veilig. Je rijdt bovendien schoon en fluisterstil en ontwijkt moeiteloos de pseudo-eindheffing van 2027. Tot slot leveren we onze voertuigen binnen een paar weken tot aan je voordeur of kantoor af. Zeg maar dag tegen de chronische fabriekswachttijden. Je geeft een robuuste auto een efficiënt tweede leven en voorkomt samen met ons de immense productie-uitstoot van wéér een nieuw voertuig. De administratie houd je bovendien simpel via ons platform MyLIZY. Daar beheer je schadedossiers, contracten en onderhoudsafspraken gewoon digitaal.

Minder gedoe, meer auto

Klaar om het avontuur aan te gaan zonder de hoofdprijs te betalen? De toekomst is elektrisch, en met LIZY rijd je die toekomst vandaag al zorgeloos tegemoet tegen voordelige prijzen. Ontdek ons volledige aanbod en bereken direct je voordeel op onze website. Heb je nog twijfels? LIZY werd door automagazine Carros recent uitgeroepen tot beste leasemaatschappij voor mkb en zzp'ers. En dat is natuurlijk niet voor niets!