Top 10 beste tweedehands elektrische auto's van 2026

Je staat op een vrijdagavond bij de afhaalpizza en hoort jouw buurman opscheppen over zijn nieuwe elektrische auto. "Bouwjaar 2026, vers van de fabriek." Je knikt beleefd, denkt aan zijn maandlasten en vraagt jezelf af: ben ik gek dat ik liever voor een occasion ga? Spoiler: nee. In 2026 ben je waarschijnlijk de slimste van het straatfeest.

De belangrijkste take-aways (TL;DR)

Geen tijd?
Dit zijn de highlights.

Swipe om te starten →

Het overzicht

Waarom is 2026 het jaar van de elektrische occasion?

1

Subsidies verdwijnen

De overheid schafte aankoopsubsidies voor nieuwe modellen inmiddels volledig af.

2

Belastingvoordeel bouwt af

De overheid bouwt de korting op de motorrijtuigenbelasting de komende jaren stapsgewijs af.

3

Bijtelling neemt toe

De overheid dwingt de overstap naar elektrisch nog harder af, maar nieuwe elektrische auto's verliezen hun (fiscale) voordelen. Jonge occasions zijn de ideale middenweg.

De fiscale wijziging

Wat gebeurt er met de bijtelling voor nieuwe auto's?

Het fiscale voordeel verdwijnt de komende jaren, waardoor een nieuwe auto leasen duurder wordt. Veel leaserijders maken daarom nu een pas op de plaats.

2026

Je betaalt 18% tot een cataloguswaarde van €30.000 en 22% over de rest.

2027

Het verlaagde tarief stijgt verder door naar 20%.

2028

Iedereen betaalt het volle tarief van 22% over de volledige cataloguswaarde.

Tip

Jonge occasions uit 2023 of 2024 behouden via de 60-maandenregel hun lagere 16% bijtelling nog maximaal vijf jaar.

Kwaliteit op de markt

Welke kwaliteit mag je verwachten van een tweedehands exemplaar?

Je rijdt in een representatieve auto met mooie specificaties. Bekende, betrouwbare modellen stromen nu met regelmaat terug de markt op.

Accustatus

Vaak heb je nog probleemloos zo'n 95% van de accucapaciteit over.

Actieradius

Een rijbereik van zo'n 400 kilometer is tegenwoordig een goede standaard.

Uitrusting

Je geniet van alle opties die de eerste eigenaar indertijd aan de dealer doorgaf.

Aankoopprijs

Je betaalt maandelijks een flink stuk minder ten opzichte van de nieuesprijs.

Het grootste verschil

Hoeveel geld bespaar je per maand op afschrijving?

Een nieuwe auto verliest veel waarde direct na aanschaf. Wie kiest voor een occasion, vermijdt deze initiële waardedaling en bespaart direct.

Nieuwe auto

€580

Gemiddelde afschrijving per maand in het eerste jaar.

Occasion

€100

Gemiddelde afschrijving per maand bij een auto van drie tot vijf jaar oud.

De weegschaal

Wegen de nadelen op tegen de financiële voordelen?

Een iets lagere laadsnelheid of wat extra onderhoud weegt vaak niet op tegen de financiële besparing onderaan de streep.

Onderhoudskosten

Iets hoger

Laadcapaciteit

Iets lager

Totale jaarlijkse winst

Aanzienlijk

Lange afstanden

Tesla Model 3: populair door slimme techniek

Een bekende verschijning op de snelweg. Dankzij het efficiënte Supercharger-netwerk rijd je comfortabel langere afstanden. Vanaf bouwjaar 2022 profiteer je van een verbeterde bouwkwaliteit en stabiele software, wat dit een verstandige keuze maakt.

Bekijk de beschikbare Model 3's bij LIZY

Doorontwikkeld model

Volkswagen ID.3: betrouwbaar en volwassen

Gerichte updates maakten de ID.3 inmiddels tot een volwassen auto. Mechanisch is het platform sterk en betrouwbaar. Nu deze auto's terugkomen uit de lease, vind je dit praktische model voor een aantrekkelijke prijs.

Ontdek de ID.3's in onze vloot

De stadsauto

Peugeot e-208: wendbaar en comfortabel

Met een prettig stuurgevoel en een overzichtelijk dashboard is dit een fijne auto voor woon-werkverkeer en stadsritten. Een voordelige optie met een stijlvolle uitstraling, ideaal voor wie betaalbaar elektrisch wil rijden.

Kijk wat de e-208 jou kan besparen bij LIZY

De compacte keuze

Hyundai Kona Electric: veelzijdige prestaties

Met een goede actieradius en vlotte acceleratie biedt de Kona prima dagelijkse prestaties. Je neemt de fabrieksgarantie van 7 jaar bovendien moeiteloos over. Een verstandige keuze voor zakelijke rijders die op zoek zijn naar zekerheid en bereik.

Duik in ons aanbod jong gebruikte auto's

Vlot laden

Kia EV6: modern design en handige techniek

Een opvallende auto met moderne 800V-snellaadtechniek, waardoor de laadpaal de batterij snel weer vult. De auto biedt een ruim interieur en rijdt erg strak. Ook hier is de langdurige fabrieksgarantie een prettige bijkomstigheid.

Ontdek de Kia EV6 bij LIZY

Ruimte & comfort

Škoda Enyaq: praktische gezins- of zakenauto

Škoda bouwde dit model op bewezen techniek, met de nadruk op een comfortabel interieur en een ruime kofferbak. Een betrouwbare auto voor wie representatief voor de dag wil komen, zonder de aanschafprijs van een vergelijkbaar nieuw model te betalen.

Bekijk de Skoda Enyaq bij LIZY

De zakelijke SUV

Audi Q4 e-tron: vertrouwde techniek en afwerking

Biedt de solide techniek van zijn groepsgenoten, aangevuld met een netjes afgewerkt interieur en goede geluidsisolatie. Een comfortabele auto voor de zakelijke rijder, die jong gebruikt zeer toegankelijk geprijsd is.

Benieuwd? Bekijk de Q4 e-tron bij LIZY

Zweeds design

Polestar 2: een modern alternatief

Voor wie strakke lijnen waardeert en een auto met goede prestaties zoekt. Polestar voorzag dit model van Android Automotive voor prettige navigatie. De afschrijving in de eerste jaren maakt dit model nu een bereikbare keuze in de leasemarkt.

Check de Polestar 2 bij LIZY

Praktische ruimte

BYD Seal-U: ruime SUV met moderne batterij

Dit model neemt veel vooroordelen weg met een complete uitrusting en een goede score op betrouwbaarheid. De LFP-batterij gaat lang mee, wat dit een geschikte, ruime auto maakt voor dagelijks zakelijk gebruik.

Bekijk de Seal-U bij LIZY

Karakter in de stad

BMW i3: onderscheidend en wendbaar

Een bekend model met een licht ontwerp en achterwielaandrijving, waardoor hij soepel door het verkeer beweegt. Fijn voor kortere afstanden en dagelijks regionaal gebruik, met een eigen, herkenbare uitstraling.

Ontdek ons aanbod jong gebruikte BMW’s

Praktijk vs theorie

Actieradius en laadsnelheid: waar let je op?

Baseer de keuze voor een auto op feiten en actuele batterijgegevens. Zo kom je achteraf niet voor ongewenste verrassingen te staan.

Realistische range

Reken op 15 tot 25% minder bereik dan de WLTP-opgave aangeeft. Zo wordt 400 km in de praktijk zo'n 300 tot 340 km.

Laadsnelheid DC & AC

Thuis laden gaat doorgaans met 7 tot 22 kW. Snelladen (DC) langs de weg varieert afhankelijk van het model tussen 50 kW en 240 kW.

Het SoH-rapport

Vraag de verkoper altijd om de 'State of Health' van de batterij in te zien om de werkelijke degradatie te beoordelen.

Inzicht in kosten

Een elektrische occasion rijden: wat is slim?

Je hebt de auto gekozen, maar hoe ga je het organiseren? Bekijk de drie routes en hun bijbehorende profielen.

Zelf kopen

• Investering in één keer nodig
• Restwaarderisico ligt bij jou
• Onderhoud is eigen rekening

Financial lease

• Gespreide maandbetaling
• Auto staat op de balans
• Risico op waardeverlies blijft

LIZY operational lease

• Vast all-in maandbedrag
• Geen impact op je balans
• Wij dragen alle risico's

Praktisch geregeld

Hoe lossen wij dit bij LIZY op?

Operational lease op een jong gebruikte auto geeft zzp'ers en mkb'ers duidelijke voorspelbaarheid in de maandelijkse kosten.

Vast bedrag

Wij nemen verzekering, onderhoud en afschrijving mee in de vaste prijs.

Aantrekkelijk tarief

De eerste eigenaar nam het grootste deel van de afschrijving voor zijn rekening.

Snel leverbaar

Je auto staat binnen enkele weken voor de deur in plaats van maanden wachten.

Onderhoud inbegrepen

Zaken rondom accugezondheid of reparaties vallen onder ons beheer.

Fiscaal overzicht

Wat is the 60-maandenregel?

Kies je voor een occasion uit 2023 of 2024, dan behoud je in veel gevallen het eerdere belastingvoordeel op de bijtelling.

Nieuwe EV (2026)

18%

Huidige bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde.

Occasion (uit 2024)

16%

Je behoudt dit lagere percentage tot 5 jaar na de eerste tenaamstelling.

Feedback

Wat anderen over de service zeggen

We richten ons op goede service, en we zijn blij dat experts en klanten dit ook opmerken in hun beoordelingen.

"LIZY is de beste leasepartner voor mkb'ers en zzp'ers."

Automagazine Carros

"De leasepartij met de beste deals voor de zakelijke markt."

Electra

"Klanten beoordelen ons op Trustpilot met de score 'Uitstekend'."

Actieauto

Duurzaamheid

Een keuze die positieve impact heeft

Zeker nu de CSRD-rapportageplicht vaker van toepassing is, helpt een tweedehands auto om de lokale CO₂-uitstoot en materiaalgebruik te verminderen.

Sustainability Award Winnaar

Fleet Europe reikte ons deze prijs uit als concreet bewijs dat jong gebruikt leasen bijdraagt aan een beter gebruik van bestaande grondstoffen.

Meer voordeel

Minder regelwerk, duidelijke kosten

Ontdek vandaag nog binnen enkele minuten wat een auto maandelijks kost in de operational lease. Overzichtelijk, transparant en met een aantrekkelijk tarief.

1

Kies je auto

2

Vraag offerte aan

3

Snel op weg

Duik in ons aanbod

Waarom 2026 het jaar van de elektrische occasion is

Waarom? Wel, de Nederlandse overheid trok eind 2024 de stekker uit de feestvreugde voor nieuwe elektrische auto's. De aankoopsubsidie? Verdwenen. De bijtelling? In 2026 betaal je 18% over de eerste €30.000 cataloguswaarde en 22% daarboven. In 2027 wordt dat 20% en vanaf 2028 geldt het volle tarief van 22% over de volledige cataloguswaarde. En de MRB-korting van 30%? Die smelt de komende jaren weg als sneeuw voor de zon. Veel elektrische rijders dachten: "even pas op de plaats." En dus zakten de nieuwverkopen door het ijs.

Maar tegelijkertijd gebeurde er iets moois. Al die tweedehands elektrische auto’s, vaak nog jonge honden met een serieuze actieradius en strakke uitrusting, stromen nu terug de occasionmarkt op. Denk aan een Volkswagen ID.3 met 58 kWh en nog 95% accucapaciteit, of een Hyundai Kona Electric met 64 kWh en ruim 400 kilometer range. Vrij vertaald: de occasionkoper anno 2026 is geen tweederangsburger meer. Hij of zij rijdt straks in de auto die de buurman vorig jaar nieuw kocht, voor een fractie van de prijs. Niet slecht, toch?

Waarom kiezen voor jong tweedehands in plaats van nieuw?

Voordat we naar de modellen duiken, even één getal dat je nooit meer mag vergeten. Een nieuwe elektrische auto verliest in het eerste jaar gemiddeld 20 tot 30% van zijn waarde. Voor een doorsnee compacte hatchback van €27.000 betekent dat tot €7.000 waardeverlies. In één jaar. Die afschrijving kost je ruim €580 per maand terwijl jij stilstaat voor het stoplicht. Een vergelijkbare tweedehands EV van drie tot vijf jaar oud? Die verliest zo'n €800 tot €1.500. Reken even mee: dat is €480 per maand verschil. Puur op afschrijving. Voor dat bedrag boek je elke maand een lang weekend Toscane.

Ja, je betaalt iets meer aan onderhoud. En ja, oudere elektrische modellen hebben een iets lagere laadcapaciteit. Maar zelfs als je die nadelen meeneemt, ben je met een tweedehands EV jaarlijks al snel enkele duizenden euro's goedkoper uit. Dat is geen verwaarloosbaar postje. Dat is een gezinsvakantie.

Binnenkort worden jonge tweedehands EV’s nog aantrekkelijker. Ontdek meer over de aankomende e-timerregeling. 

Top 10 beste occasions: welke tweedehands EV's zijn de moeite waard?

Goed, terug naar waar je voor kwam. Welke elektrische auto's zijn écht de moeite waard als occasion? We hebben de markt voor je uitgekamd en dit is onze selectie van de EV's die we zelf ook zouden kiezen.

1. Tesla Model 3: de snelwegvreter die zijn lessen heeft geleerd

De Model 3 is de meest gezochte elektrische occasion van Nederland, en dat is geen toeval. De combinatie van efficiëntie, actieradius en het Supercharger-netwerk maakt deze EV tot de ultieme snelwegauto. Je rijdt van Amsterdam naar Zürich zonder te puzzelen over laadpalen, want het netwerk is jouw digitale copiloot. Maar let op: niet alle Model 3's zijn gelijk geboren. De vroege exemplaren uit 2018 tot medio 2021 hebben een rijke verzameling kinderziektes opgelopen. Denk aan phantom braking (de auto die plotseling op de rem staat omdat hij een schaduw aanziet voor een vrachtwagen) en bonkende draagarmen waar je gek van wordt. Vanaf eind 2021 is de bouwkwaliteit serieus opgekrikt.

Een goede verrassing? De accu. Zelfs met meer dan 150.000 kilometer op de teller zit de batterij vaak nog boven de 90% capaciteit, goed voor meer dan 350 kilometer actieradius. Wel even sparen voor banden (€800 tot €1.200 voor een set, want dat zware koppel vreet ze op). Voor wie veel kilometers maakt op de snelweg en slimme software waardeert: bouwjaar 2022 en later, dan rij je goed.

Zelf even rekenen? Bekijk de beschikbare Model 3's bij LIZY.

2. Volkswagen ID.3: de comeback kid met een sterke batterij

Toegegeven, de ID.3 begon zijn leven als een PR-ramp. Bevriezende schermen, capacitieve stuurknoppen, en een interieur dat goedkoper aanvoelde dan de prijs deed vermoeden. De vakpers was meedogenloos. Maar dan gebeurde er iets interessants. Volkswagen begint via "over-the-air updates" de software systematisch op te lossen. En het MEB-platform blijkt bovendien mechanisch verrassend solide. Na 87.000 kilometer zit de batterij nog op 94% capaciteit. De 58 kWh variant biedt 350 tot 420 kilometer actieradius, de 77 kWh versie komt tot ruim 500 kilometer.

Nu Volkswagen de ID.3 Neo heeft onthuld (Vehicle-to-Load waarmee je je airfryer kunt voeden tijdens een kampeertrip, en tot 630 km range), zakken de prijzen van de pre-facelift modellen verder. Je krijgt een betrouwbare, doorontwikkelde EV voor een prijs die een paar jaar geleden ondenkbaar was.

Nieuwsgierig geworden? Ontdek de ID.3's in onze vloot.

3. Peugeot e-208: de stijlvolle Fransman die verrast

De Peugeot e-208 bewijst dat een betaalbare elektrische auto niet saai hoeft te zijn. Het i-Cockpit dashboard oogt scherper dan bij de meeste concurrenten in dit segment, en met 136 pk en een 50 kWh batterij haal je een actieradius van zo'n 340 kilometer. Dat is ruim voldoende voor dagelijks woon-werkverkeer en ritjes door de stad. De e-208 rijdt bovendien verrassend leuk: laag zwaartepunt en een stuurgevoel waar menig duurdere EV jaloers op mag zijn.

Op de tweedehands markt zijn de eerste leaseretouren nu ruim beschikbaar en de prijzen zijn scherp. Bij LIZY start de e-208 vanaf €439 per maand, waarmee het de meest betaalbare instapper in ons aanbod is. Voor wie elektrisch wil rijden zonder de portemonnee te laten schrikken: dit is je auto.

Kijk wat de e-208 jou kan besparen bij LIZY.

4. Hyundai Kona Electric: de compacte alleskunner

De Kona Electric combineert 64 kWh met meer dan 400 kilometer actieradius en 204 pk. Met 7 jaar garantie op de accu die ook als tweedehands koper gewoon meeloopt, sprint de Kona in 7,6 seconden naar de 100 en levert meer rijplezier dan je op basis van het brave uiterlijk zou verwachten. Na 80.000 kilometer zit de batterij nog comfortabel boven de 93% capaciteit. Een verstandige keuze voor wie compact wil rijden met serieuze range.

Duik in ons volledig aanbod jong gebruikte auto's.

5. Kia EV6: betrouwbaar en betaalbaar elektrisch rijden

Het sportievere en modernere broertje met dezelfde 800V snellaadtechniek als de Ioniq 5. Met 229 pk en snelladen van 10% naar 80% in minder dan 18 minuten is dit een serieuze concurrent voor de Tesla Model 3 op de tweedehands markt. Kia biedt bovendien 7 jaar garantie op de batterij, wat deze EV extra aantrekkelijk maakt als occasion.

Ontdek welke jong gebruikte auto's we nog meer in huis hebben.

6. Škoda Enyaq: dezelfde basis, meer ruimte voor minder geld

In de skateboardvloer deelt de Enyaq hetzelfde MEB-platform als de ID.3, maar dan als SUV. Welke je kiest hangt af van of je een tweede koffer kwijt wil of liever de Audi-ringen op de grille hebt. Met een 77 kWh batterij haal je een actieradius van ruim 500 kilometer. Na 80.000 kilometer zit de accu nog comfortabel rond de 94 tot 96% capaciteit. Geen drama en geen midnight Google-sessies over wat dat brandende lampje betekent.

Voor de zakelijke rijder die representativiteit zoekt zonder een nieuwprijs van €70.000 op de balans te hoeven zetten: dit is de sweet spot.

De Skoda Enyaq is al verkrijgbaar vanaf €649 per maand. Bekijk 'm bij LIZY

7. Audi Q4 e-tron: dezelfde basis, premium sfeer

De Q4 e-tron heeft dezelfde MEB-basis als de Enyaq, maar dan met een premium Audi-afwerking en de vier ringen op de neus. Met 77 kWh en ruim 500 kilometer actieradius profiteer je van dezelfde robuuste accutechniek: na 80.000 kilometer zit de batterij rond 94 tot 96% capaciteit. De batterij op het MEB-platform behoort tot de betrouwbaarste van de markt. Bij LIZY vanaf €649 per maand. Daarover later meer.

Benieuwd? Bekijk de Q4 e-tron bij LIZY.

8. Polestar 2: het ontwerpstatement met Volvo-DNA

Voor wie wel iets onderscheidends wil rijden zonder de Tesla-folklore. De Polestar 2 deelt zijn fundamenten met Volvo, draait op Android Automotive (dus Google Maps en Spotify gewoon ingebouwd), en oogt scherper dan de meeste concurrenten. De 78 kWh batterij levert zo'n 500 kilometer actieradius en met 231 pk meer dan genoeg vermogen voor de snelweg.

Jong gebruikte exemplaren bieden een aanzienlijk voordeel op de afschrijvingscurve, terwijl de veiligheidsfeatures op het niveau van een nieuwe auto zijn.

Liever Zweeds dan Amerikaans? Check de Polestar 2 bij LIZY.

9. BYD Seal-U: de buitenstaander die het lef heeft

Ja, een Chinese elektrische auto. En ja, we begrijpen de aarzeling. Maar de cijfers liegen niet: BYD scoorde in het laatste betrouwbaarheidsonderzoek van de Consumentenbond verrassend hoog. De LFP-batterijtechniek (lithium-ijzerfosfaat) is thermisch stabieler dan de gangbare NMC chemie. Vertaling: minder degradatie, minder brandgevaarverhalen op nieuwssites, meer rust in je hoofd.

De Seal-U biedt 71,8 kWh met meer dan 420 kilometer actieradius en 204 pk. Deze komt nu jong gebruikt op de markt na de eerste leasecontracten. Voor de early adopter onder de ondernemers: hier valt een voordeel te scoren dat over twee jaar mainstream wordt.

Durver? Bekijk de Seal-U bij LIZY en oordeel zelf.

10. BMW i3: de designklassieker met een loyale fanbase

De i3 verdient een eervolle vermelding als één van de origineelste elektrische auto's ooit gemaakt. Het carbonvezel chassis, het futuristische interieur en de achterwielaandrijving geven deze compacte EV een heel eigen karakter. De laatste versie met 42,2 kWh levert zo'n 260 kilometer actieradius en 170 pk. Geen auto voor de lange snelwegrit, maar als stadsauto en voor woon-werkverkeer tot 100 kilometer per dag is het een briljante keuze. Houd er wel rekening mee dat specifieke onderdelen (met name de carbonpanelen) duurder uitvallen bij schadeherstel.

Ontdek ons volledig aanbod van jong gebruikte BMW’s bij LIZY.

Actieradius en laadsnelheid: waar moet je op letten?

Een tweedehands auto kopen is altijd een beetje gokken. Of toch niet? De actieradius die de fabrikant belooft en de range die je in de praktijk haalt zijn twee verschillende dingen. Reken op 15 tot 25% minder dan het WLTP-getal, afhankelijk van snelweg of stad, winter of zomer. Een EV met een opgegeven range van 400 kilometer haalt in de winter op de snelweg realistisch 300 tot 340 kilometer. De laadsnelheid hangt af van de boordlader (7 tot 22 kW voor thuis) en de DC-snellaadcapaciteit (50 kW bij oudere modellen tot 240 kW bij een Ioniq 5 of EV6).

Vraag bij elke tweedehands EV een State of Health-rapport op (of iets dergelijks). Een serieuze verkoper levert dat zonder mokken aan. Komt er gemurmel of "dat is niet nodig hoor"? Loop weg. Controleer de onderhoudshistorie op gaten. Test de DC snelladers, want sommige modellen hebben firmware-issues die het laden vertragen. Beter nu ontdekken dan op een koude dinsdagochtend in januari. En het allerbelangrijkste: stuur emotie eens een tijdje met vakantie. Een EV die er ultramodern uitziet kan onder de figuurlijke motorkap een tijdbom verbergen. Een iets minder opvallende auto kan tien jaar lang geen kik geven. Cijfers, niet butterflies. 

Elektrische auto kopen of leasen: hoe pak je het slim aan?

Tot nu toe ging het over wat je moet zoeken. Maar nu de hamvraag: hoe ga je dat praktisch organiseren? Want kijk, je kan natuurlijk een occasion contant kopen. Liquiditeit weg, restwaarderisico volledig op jouw bord, MRB-stijgingen straks ook voor je rekening, en een onverwachte reparatie aan een hoogspanningscomponent zit niet in je standaardverzekering. Cash is king, totdat de boordcomputer "Service vereist" knippert. Je kan ook financial leasen. Zo spreid je de betaling, maar je houdt elk risico. De auto staat op je balans, drukt je solvabiliteit en als de waarde inzakt, voel je dat meteen zelf.

Of je kiest voor operational tweedehands lease. En daar komt LIZY in beeld.

Hoe wij dit bij LIZY oplossen

Wij hebben hier een tijdje over nagedacht (eigenlijk doen we niks anders) en geloven dat operational lease op een jong gebruikte auto voor mkb’ers, zzp’ers en freelancers het slimste compromis is. Niet omdat het hip klinkt, maar omdat de wiskunde klopt. Eén vast bedrag per maand. Daarin zit alles: afschrijving, all-risk verzekering, motorrijtuigenbelasting, onderhoud, onverwachte reparaties en banden. Je rijdt gemiddeld zo'n 20% goedkoper dan een vergelijkbare nieuwe EV, omdat de eerste eigenaar de steilste afschrijving al voor zijn rekening heeft genomen. De auto staat niet op je balans, je solvabiliteit blijft intact. En als die accugezondheid tegenvalt? Ons probleem, niet het jouwe.

Elke auto die bij ons binnenkomt, gaat door een 100-puntencheck en wordt teruggebracht tot bijna-nieuwstaat. Geen kruimels onder de stoel, geen vage geschiedenis, geen verrassingen. Binnen vijf weken sta je ermee voor je deur of kantoor, dat is wat anders dan die maandenlange fabriekswachtlijsten.

Tip van Flip: als je een auto leaset die in 2023 of 2024 voor het eerst op kenteken is gezet, dan profiteer je van de 60-maandenregel. De bijtelling van 16% over de eerste €30.000 cataloguswaarde geldt dan tot 60 maanden na de eerste tenaamstelling. Een auto uit begin 2024 houdt die 16% tot begin 2029. Dat is een serieus fiscaal voordeel ten opzichte van een nieuwe EV uit 2026 (18%).

Wat anderen over ons zeggen

Automagazine Carros riep LIZY uit tot de beste leasepartner voor mkb'ers en zzp'ers. Laadinfrastructuurgigant Electra noemde ons de leasepartij met de beste deals voor bedrijven en zelfstandigen. En automagazine Actieauto? Die stipte fijntjes aan dat LIZY de hoogst beoordeelde partij op Trustpilot is en het best scoort op klanttevredenheid in de sector. We hadden het zelf niet beter kunnen formuleren, maar het is fijner als een ander het zegt.

Een duurzame keuze die je niet hoeft te verdedigen

Nog een argument dat aan belang wint, zeker als je bedrijf onder de CSRD-rapportageplicht valt, een tweede leven voor een bestaande elektrische auto bespaart je tonnen CO₂ en grondstoffen per voertuig. Niet voor niets won LIZY hiervoor de Fleet Europe Sustainability Award. We zeggen het niet om op te scheppen, eerder als bewijs dat elektrisch leasen en circulair rijden geen woordspelletje zijn. 

Minder gedoe, meer auto

Bekijk ons volledige aanbod en ontdek binnen een paar minuten wat een Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 of Polestar 2 jouw bedrijf werkelijk per maand kost. Geen verplichtingen, geen verkooptrucs, gewoon transparante cijfers. Want eerlijk: als je buurman volgend jaar weer met zijn nieuwe SUV aankomt rijden, wil je toch kunnen glimlachen omdat jij precies dezelfde auto hebt staan? Maar dan voor een fractie van de prijs?