Ruime elektrische auto's: de 10 grootste kofferbakken

De Tesla Model Y heeft met 854 liter achter de achterbank de grootste kofferbak van alle elektrische auto's die je nu nieuw kunt bestellen onder € 60.000. Dat is meer dan een zevenzitter overhoudt zodra alle stoelen bezet zijn. Leg je de banken plat, dan verandert de volgorde daarachter. Juist daar gaat bijna elke vergelijking mis.

Een ruime elektrische auto is een volledig elektrische personenauto met minstens 500 liter bagageruimte achter de achterbank, gemeten volgens één en dezelfde opgave van de fabrikant. Die laatste voorwaarde klinkt saai en doet al het werk. Zonder vaste meetbasis vergelijk je appels met een neergeklapte bank.

Hoeveel liter bagageruimte heeft een ruime elektrische auto?

Tussen de 500 en 900 liter achter de achterbank. Dat cijfer zegt pas iets als erbij staat waar de bank stond. Fabrikanten publiceren namelijk drie getallen door elkaar. Ze meten achter de achterste rij, achter de tweede rij, of alles plat.

Die drie schelen een factor zeven. De Kia EV9 staat in het ene lijstje op 333 liter en in het andere op 2.393, en allebei kloppen ze. Wij houden daarom één basis aan: de ruimte achter de achterbank, met die bank rechtop.

De 10 ruimste elektrische auto's, gemeten achter de achterbank

We sorteren op bagageruimte achter de achterbank, van groot naar klein. Dat is de ruimte die overblijft als er ook mensen meerijden. Staan twee auto's gelijk, dan wint de auto die met de banken plat het meeste slikt.

De grens ligt bij een vanafprijs van € 60.000, en de auto moet in september 2026 in Nederland nieuw te bestellen zijn. Bussen en personenbusjes vallen af, ook als ze meer laden. Alle cijfers komen uit dezelfde bron en volgen dezelfde meetmethode.

Bron: ev-database.org, modelpagina's per uitvoering, WLTP-opgave van de fabrikant; peildatum 27 september 2026. Waar de fabrikant twee WLTP-waarden publiceert, staat hier de lichtste uitvoering. De prijs is de vanafprijs van precies die uitvoering.

Tesla Model Y

Dat getal komt uit de diepe put onder de laadvloer, waar bij een benzineauto de tank zat. Daar bovenop komt nog eens 117 liter in de frunk onder de motorkap. Het onderstel voelt op slecht asfalt hard aan, dus wie veel over klinkers rijdt, merkt dat. Wil je die laadvloer zakelijk gebruiken zonder de eerste afschrijving te betalen, dan staat de Model Y ook tweedehands klaar.

KGM Torres EVX

Vierkant blijft het slimste recept voor bagage, en deze Koreaan buigt niets weg voor de lijn. Voor € 38.990 krijg je bijna net zoveel ruimte als in de koploper. De actieradius blijft met 503 kilometer wel het laagst van de tien. De Torres halen we niet naar Nederland, maar wie deze vierkante vorm zoekt, vindt bij Kia de EV5 als tweedehands alternatief.

Toyota bZ4X Touring

Toyota rekte dezelfde auto achteraan op en won 217 liter ten opzichte van de gewone bZ4X met 452 liter. Het trekgewicht blijft steken op 750 kilo, het laagste van deze tien. Voor een caravan is dat veel te weinig, voor een kleine aanhanger net genoeg. Zoek je zakelijk zo'n lange achterbak, dan komt de i5 Touring die bij ons klaarstaat er het dichtst bij.

MG IM6

Een vlakke coupélijn levert normaal bagageruimte in, en hier gebeurt dat opvallend genoeg niet. Bij het trekgewicht ontbreekt de opgave, dus haak er voorlopig niets achter. De achterruit is klein en de laaddrempel ligt hoog, wat inladen lastiger maakt dan de cijfers beloven. Een IM6 hebben we niet staan, wel de Polestar 4 als vlakke vierdeurs op de zaak.

Hongqi E-HS7

Deze Chinese SUV zet 643 liter en een groot accupakket tegenover een merknaam die hier nog niemand kent. Dat drukt de restwaarde, en dat merk je pas bij de inruil. Het dealernetwerk telt een handvol punten, dus reken op omrijden voor onderhoud. Wie op dit formaat mikt maar liever een bekend merk rijdt, vindt de Q6 e-tron Sportback in onze voorraad.

Subaru E-Outback

Subaru bouwt al dertig jaar dezelfde vorm en die blijkt elektrisch nog steeds te werken. Alleen de KGM Torres EVX komt met 503 kilometer nog een stukje lager uit. Vierwielaandrijving vreet nu eenmaal stroom, en dat voel je vooral op de snelweg. Een E-Outback rijdt nog niet als occasion rond, maar de Ioniq 5 haalt dezelfde vlakke laadvloer en staat wel bij ons klaar.

smart #5

Van het merk dat ooit tweezitters van 2,5 meter bouwde, is dit een vreemde sprong. De frunk van 72 liter slikt precies de laadkabels die anders tussen je boodschappen liggen. Het interieur zit vol schermen en bijna zonder knoppen, dus rijd er eerst een rondje mee. Rijd je zakelijk en wil je dit formaat zonder de prijs van nieuw, dan ligt de Atto als compacte SUV het dichtst bij.

Volkswagen ID.7 Tourer

Dit is de auto die bewijst dat een lange achterbak meer ruimte biedt dan een hoge SUV. De laaddrempel ligt laag, dus een zware koffer schuif je naar binnen. Een frunk ontbreekt, dus de laadkabels gaan gewoon bij de bagage achterin. Twijfel je tussen een hoge SUV en een lange achterbak? De ID.7 Tourer staat jong gebruikt bij ons.

Tesla Model 3

De Model 3 is een sedan en houdt toch 594 liter achter de achterbank. Dat komt door dezelfde diepe put als in de Model Y. Met de banken plat stopt hij op 977 liter, veruit het laagste van deze tien. Een sedan opent nu eenmaal geen grote laadruimte. Zit je liever laag dan hoog? De Model 3 staat tweedehands bij ons.

Peugeot e-3008

Met 701 kilometer rijdt deze Peugeot iedereen voorbij, en hij houdt daarbij 588 liter over. Het i-Cockpit met het hoge stuurtje past niet bij elke bestuurder, dus ga even zitten voordat je tekent. De achterklep opent hoog, dus let op in een lage garage. De e-3008 staat niet in onze voorraad, maar de Megane e-Tech komt in dezelfde prijsklasse het dichtst in de buurt.

Deze vielen net buiten de tien

De Škoda Enyaq mist de tien met 585 liter, drie minder dan de Peugeot e-3008. De DS N°8 haalt 620 liter en zou achtste staan, maar begint op € 62.200. Boven diezelfde prijsgrens vallen de Volvo EX90 met 669 liter, de XPENG G9 met 660 en de Porsche Cayenne Electric met 781.

Onder de literdrempel blijven de Zeekr 7X met 539, de Volvo EX60 met 523 en de Kia EV6 met 490. De twee grote zevenzitters halen hem ook niet: de Hyundai IONIQ 9 met 338 en de Kia EV9 met 333. Niet meer nieuw te bestellen zijn de Tesla Model S met 709 liter en de Audi Q8 e-tron met 569.

Waarom houdt een elektrische auto meer ruimte over dan een benzineauto?

Omdat de accu plat in de bodem ligt. De rest van de techniek neemt nauwelijks ruimte in. Waar een benzineauto een tank, een uitlaat en een cardantunnel kwijt moet, houdt een EV een vlakke vloer over.

Die vlakke vloer levert op twee plekken ruimte op. Onder de kofferbakvloer past een diepe put, en de middentunnel verdwijnt bijna helemaal. De derde passagier achterin zet zijn voeten daardoor gewoon neer. Op de plek van de motor blijft soms nog een frunk over.

Wat past er in de frunk?

Tussen nul en 117 liter, en die spreiding loopt dwars door de lijst heen. De Tesla Model Y heeft er 117, de Tesla Model 3 88 en de smart #5 72. De Toyota, de Subaru, de Volkswagen en de Peugeot hebben er geen.

Een frunk van vijftig liter klinkt bescheiden en lost precies één probleem op. De natte laadkabel hoeft niet meer tussen je boodschappen. Europese merken bouwen hem zelden, omdat daar de warmtepomp en de airco zitten. Tel hem dus nooit zomaar bij het hoofdcijfer op.

Welke elektrische auto heeft een ruime achterbank?

De auto's met de langste wielbasis. In dit overzicht zijn dat de ID.7 Tourer en de Hongqi E-HS7. Beenruimte achterin volgt de afstand tussen de assen, niet de hoogte van het dak.

Een hoge SUV voelt ruim omdat je rechtop zit. Toch biedt hij achterin vaak minder beenruimte dan een lage auto. De vlakke vloer helpt vooral de middelste passagier. Twijfel je tussen twee modellen, ga dan zelf achterin zitten met de voorstoel op je eigen rijpositie.

Zeven zitplaatsen of een grote kofferbak: wat levert de derde rij in?

Bijna de hele kofferbak. Daarom staan zevenzitters onderaan elke eerlijke ruimtelijst. De Kia EV9 houdt met alle zeven stoelen in gebruik nog 333 liter over, de Hyundai IONIQ 9 komt op 338.

Klap je alles achter de voorstoelen neer, dan springen ze naar 2.393 en 2.419 liter toe. Ineens staan ze bovenaan. Beide cijfers kloppen, maar ze beschrijven een andere auto. Zeven stoelen én een volle kofferbak gaan niet samen, want de meter lengte die je aan stoelen geeft, geef je niet aan bagage.

Welke ruime elektrische auto mag een caravan trekken?

De Tesla Model Y en de smart #5, allebei met 1.600 kilo geremd het hoogste trekgewicht van deze tien. Daarna volgen de KGM Torres EVX, de Hongqi E-HS7 en de Subaru E-Outback met 1.500 kilo. De Peugeot e-3008 zit op 1.200, en de Volkswagen ID.7 Tourer en de Tesla Model 3 blijven op 1.000 staan.

Onderaan staat de Toyota bZ4X Touring op 750 kilo. Dat is genoeg voor een kleine aanhanger en te weinig voor een caravan. Bij de MG IM6 ontbreekt die opgave, dus weet je niet wat je er veilig achter mag hangen. Het trekgewicht verschilt per uitvoering, dus controleer het per auto voordat je iets aanhaakt.

Welke ruime elektrische auto biedt de meeste ruimte voor je geld?

De KGM Torres EVX, met 839 liter voor € 38.990. Dat komt neer op ruim 21 liter per duizend euro. De Tesla Model 3 komt op 16 uit en de smart #5 op 12.

Onder de € 40.000 blijven alleen de Torres en de Model 3 over. Dat zijn meteen de twee uitersten in vorm. Stap je liever hoog in, kijk dan verder in ons overzicht van de ruimste elektrische SUV's. Weegt bereik zwaarder dan liters, dan kom je sneller verder met de vergelijking van actieradius per model.

Kun je een ruime elektrische occasion zakelijk leasen?

Ja, en de kofferbak krimpt niet mee met de leeftijd. Een EV van drie jaar oud biedt exact dezelfde liters als op de dag dat hij de fabriek verliet. Het verschil zit in de afschrijving, want de eerste eigenaar heeft de duurste jaren al betaald.

Precies daar zit de winst van occasion lease: tot 20% goedkoper per maand dan traditioneel leasen van een nieuwe auto. Rijd je als zzp'er, dan telt daarnaast dat je de auto niet op de balans zet. Bij LIZY staan die auto's jong gebruikt klaar, met levering van 1 tot 9 weken.

Twijfel je over jouw situatie? Leg het even voor aan je boekhouder.

Welke maat past bij jouw week?

Rijd je meestal met vier man en volle bagage, dan wint de Model Y dankzij die diepe put onder de vloer. Zit je vaker met lange spullen dan met veel mensen, dan laadt de ID.7 Tourer laag en vlak waar een SUV je laat tillen. Hang je regelmatig een aanhanger achter de auto, dan komen alleen de Model Y en de smart #5 met 1.600 kilo in aanmerking.

Wie echt alles mee wil nemen, koopt geen auto maar een bus. Die bussen beginnen pas boven de 1.300 liter. LIZY rijdt daar niet in mee en houdt het bij personenauto's. Het aanbod in deze klasse wisselt per week, dus kijk wat er vandaag aan ruimte klaarstaat voordat je een maat vastlegt.

Veelgestelde vragen over ruime elektrische auto's

Welke elektrische auto heeft de grootste kofferbak?

De Tesla Model Y, met 854 liter achter de achterbank en nog eens 117 liter in de frunk. Met de banken plat blijft hij bovenaan met 2.138 liter, maar de volgorde daarachter loopt anders: de Tesla Model 3 zakt dan van de negende naar de laatste plaats. Kijk dus altijd welke van de twee waarden een lijst gebruikt, want ze schelen bij sommige auto's bijna een factor drie.

Hoeveel liter bagageruimte heb je nodig?

Voor twee volwassenen met weekendbagage volstaat 400 liter ruim. Met vier personen en koffers zit je comfortabel rond de 600 liter, en daarboven begin je aan kinderwagens, hondenbenches en gereedschapskisten. Reken niet in liters maar in dingen. Leg het grootste ding dat je altijd meeneemt op de vloer en meet het, want een lange smalle doos past soms niet in een brede kofferbak.

Is een elektrische SUV ruimer dan een elektrische stationwagen?

Dat hangt van het model af, niet van de carrosserie. De Volkswagen ID.7 Tourer pakt 605 liter en de Toyota bZ4X Touring 669, terwijl de Tesla Model Y als SUV op 854 uitkomt en de Tesla Model 3 als sedan op 594. Een SUV wint op instaphoogte en hoofdruimte, en een lange achterbak wint op vloeroppervlak. Voor lange spullen kies je dus de lage auto.

Telt de frunk mee in de opgegeven bagageruimte?

Nee, bijna nooit. Fabrikanten en databases publiceren de frunk als apart cijfer, en wie hem stilletjes optelt, maakt een lijst die nergens meer op klopt. Bij de Tesla Model Y scheelt dat 117 liter, genoeg om een rangorde ongemerkt om te gooien. Controleer bij elk overzicht of de frunk apart vermeld staat voordat je twee auto's naast elkaar zet.

Welke ruime elektrische occasion kun je zakelijk leasen?

De Škoda Enyaq, de Tesla Model Y en de Volkswagen ID.7 Tourer staan alle drie jong gebruikt bij ons klaar. Ze houden achter de achterbank 585, 854 en 605 liter over, in die volgorde. Die drie dekken de hoge instap, de diepe laadvloer en de lange achterbak. Het aanbod wisselt per week, dus kijk welke van de drie deze week klaarstaat voordat je een model vastlegt.