De top 10 ruime elektrische auto's die kofferbak-tetris overbodig maken

Je hebt vast al gehoord van actieradiusangst, maar ben je al bekend met laadruimteangst? Je kent het wel: je rijdt naar de bouwmarkt, de IKEA of het vliegveld, en dan begint het tetris-spelletje in je kofferbak. Voor veel ondernemers en zzp'ers is laadruimte geen luxe, maar een dagelijkse noodzaak. Materiaal, monsters, koffers, een kinderwagen én wat lastminute-boodschappen: het moet er allemaal in. En liefst zonder gedoe.

Lange tijd gold elektrisch rijden als synoniem voor "compact" en "beperkt". Kleine stadsautootjes met een bescheiden kofferbak en net genoeg range om je werkdag door te komen. Die tijd is definitief voorbij. Dankzij slimme platforms en nieuwe technologie bieden elektrische auto's in 2026 vaak méér laadruimte dan hun benzine-equivalent. Ja, je leest het goed: meer.

Waarom elektrisch nu juist méér ruimte biedt

Voordat we de lijst induiken, is het handig om te begrijpen wat EV's tegenwoordig zo ruim maakt. Bij een auto met verbrandingsmotor nemen de motor, de versnellingsbak, de uitlaat en de brandstoftank veel plek in. Die onderdelen bepalen grotendeels de lay-out van je auto en hoeveel ruimte er overblijft voor jou en je spullen.

Bij een elektrische auto zit de batterij plat in de bodem. Beeld je een soort skateboard in. De elektromotor is klein en zit laag op de as. Daarnaast is er geen versnellingsbak, geen uitlaat en geen brandstoftank. Het resultaat: een volledig vlakke vloer, een langere wielbasis en meer bruikbare binnenruimte. Bij sommige modellen zit zelfs een extra kofferbak onder de motorkap, de zogenaamde frunk (front trunk).

Dat verklaart waarom een elektrische SUV van 4,70 meter lang vanbinnen aanvoelt als een busje. De techniek werkt simpelweg in jouw voordeel.

Waar let je op als ondernemer?

Laadvolume zegt veel, maar zeker niet alles. Neem als mkb'er of zzp’er ook deze 4 punten mee in je keuze:

1. De vorm van de kofferbak: een auto met een sterk aflopende daklijn (zoals de Tesla Model Y) biedt op papier veel liters, maar hoge, vierkante objecten passen er lastiger in. Een auto met een rechte achterkant (zoals de Kia EV9 of ID. Buzz) is in de praktijk vaak veelzijdiger.
2. Trekgewicht: als je regelmatig een aanhanger of caravan gebruikt, is trekgewicht net zo relevant als kofferbakinhoud. De BMW iX en Kia EV9 trekken allebei tot 2.500 kg geremd. Daarmee krijg je elke zware klus van z'n plek.
3. Frunk: een aparte ruimte voorin is handig voor vieze laadkabels, gereedschap of waardevolle spullen die je gescheiden wil houden van de rest van je lading. Niet elke EV heeft er een. Amerikaanse merken (Tesla, Lucid) lopen hierin voorop.
4. Actieradius bij belading: hoe meer gewicht je meeneemt, hoe sneller je actieradius daalt. Dat effect is bij elektrische auto's sterker dan bij benzineauto's, zeker als je ook nog een dakkoffer of aanhanger monteert. Een grote interne laadruimte is altijd efficiënter dan externe oplossingen.

De Top 10 ruime EV's

Van ruim tot ronduit gigantisch

Vergelijk meteen de kofferbakinhoud, de frunk, het trekgewicht en de actieradius.

Swipe om te starten →

1

Tesla Model X

2.614 L Max.

De grote broer van de Model Y neemt met recht de eerste plaats in. De opvallende Falcon Wing-deuren ogen niet alleen spectaculair, ze zijn ook buitengewoon praktisch om in en uit te laden.

📦 Standaard (L)

>900

🛋️ Maximaal (L)

2.614

🧳 Frunk (L)

185

⚡ Actieradius (WLTP)

580 km

🪝 Trekgewicht

2.250 kg

2

Kia EV9

2.318 L Max.

Gebouwd voor wie geen concessies wil doen. Met drie zitrijen is dit model een uitstekende tweede. Handige extra: via Vehicle-to-Load (V2L) laad je je apparaten op vanuit je auto.

📦 Standaard (L)

828

🛋️ Maximaal (L)

2.318

🧳 Frunk (L)

Tot 90

⚡ Actieradius (WLTP)

563 km

🪝 Trekgewicht

2.500 kg

3

VW ID. Buzz LWB

2.205 L Max.

De verlengde ID. Buzz is nostalgie in een modern jasje. Geen frunk helaas, maar die vlakke laadvloer en de enorme dakhoogte compenseren dat ruimschoots.

📦 Standaard (L)

1.121

🛋️ Maximaal (L)

2.205

🧳 Frunk (L)

0

⚡ Actieradius (WLTP)

~450 km

🪝 Trekgewicht

1.000 kg

4

Tesla Model Y

2.158 L Max.

Niet voor niets de populairste EV van Europa. Wat de Model Y extra interessant maakt: het verbruik is zeer laag en de actieradius loopt stevig op.

📦 Standaard (L)

854

🛋️ Maximaal (L)

2.158

🧳 Frunk (L)

117

⚡ Actieradius (WLTP)

600 km

🪝 Trekgewicht

1.600 kg

5

BMW iX

1.750 L Max.

Geen zevenzitter, maar een ruime vijfzitter die inzet op comfort en kwaliteit. Geen frunk, want BMW kiest ervoor om alle ruimte in de luxueuze cabine te stoppen.

📦 Standaard (L)

500

🛋️ Maximaal (L)

1.750

🧳 Frunk (L)

0

⚡ Actieradius (WLTP)

611 km

🪝 Trekgewicht

2.500 kg

6

Škoda Enyaq iV

1.710 L Max.

Škoda staat al jaren bekend om slimme ruimteoplossingen. De Enyaq is een rationele keuze voor wie veel ruimte wil zonder de hoofdprijs te betalen.

📦 Standaard (L)

585

🛋️ Maximaal (L)

1.710

🧳 Frunk (L)

0

⚡ Actieradius (WLTP)

570 km

🪝 Trekgewicht

1.400 kg

7

Audi Q8 e-tron

1.637 L Max.

Het is één van de weinige premium-SUV's met een kleine frunk. Precies groot genoeg voor je laadkabels. Zo hou je je kofferbak brandschoon.

📦 Standaard (L)

569

🛋️ Maximaal (L)

1.637

🧳 Frunk (L)

~60

⚡ Actieradius (WLTP)

580 km

🪝 Trekgewicht

1.800 kg

8

Mercedes EQB

1.620 L Max.

Mercedes bewijst met de EQB dat je geen enorm voertuig nodig hebt voor serieuze laadruimte dankzij een hoekig, rechtopstaand ontwerp met grote achterklep.

📦 Standaard (L)

495

🛋️ Maximaal (L)

1.620

🧳 Frunk (L)

0

⚡ Actieradius (WLTP)

480 km

🪝 Trekgewicht

1.700 kg

9

VW ID.4

1.575 L Max.

De ID.4 deelt zijn basis met de Enyaq. Voor veel ondernemers vervangt de ID.4 inmiddels de klassieke stationwagon door zijn vlakke laadvloer en vlotte range.

📦 Standaard (L)

543

🛋️ Maximaal (L)

1.575

🧳 Frunk (L)

0

⚡ Actieradius (WLTP)

520 km

🪝 Trekgewicht

1.200 kg

10

Lucid Air

910 L MAX.

Het buitenbeentje in deze lijst: geen SUV, maar een lage sedan. Dankzij compacte motoren biedt hij veel bruikbare opslag, zónder stoelen neer te klappen.

📦 Standaard (L)

627

🛋️ Maximaal (L)

910

🧳 Frunk (L)

283

⚡ Actieradius (WLTP)

830 km

🪝 Trekgewicht

0 kg

De top 10: van ruim tot ronduit gigantisch

Tijd voor het echte werk. We rangschikken op maximale laadruimte (met neergeklapte achterbank) en vermelden daarnaast de standaard kofferbakinhoud en de aanwezigheid van een frunk. Zo weet je meteen hoeveel koffers je kunt inpakken voor je weekendje aan zee. 

1. Tesla Model X: 2.614 liter maximaal

De grote broer van de Model Y neemt met recht de eerste plaats in. Model X is gigantisch en biedt in de vijfzitsconfiguratie maximaal 2.614 liter bij volledig neergeklapte stoelen, plus een ruime frunk van 185 liter. Standaard heb je achter de tweede rij al ruim 900 liter beschikbaar zonder iets neer te klappen. De opvallende Falcon Wing-deuren ogen niet alleen spectaculair, ze zijn ook praktisch: je laadt makkelijk in en uit, zelfs op een krap parkeerterrein.

Met 580 km actieradius en circa 680 pk (Dual Motor) is Model X een absolute krachtpatser. Het trekgewicht bedraagt 2.250 kg. De prijs is stevig, maar op de tweedehandsmarkt worden deze ruimtewonders steeds beter bereikbaar voor een breder publiek.

2. Kia EV9: 2.318 liter maximaal

De Kia EV9 is gebouwd voor wie geen concessies wil doen. Met drie zitrijen en een maximale laadruimte van 2.318 liter is dit model een uitstekende tweede. De derde rij neerklappen levert 828 liter op, ruimer dan menig stationwagon. Met alle zitrijen in gebruik houd je in de zevenpersoonsuitvoering zo'n 333 liter over.

Dankzij het flinke accupakket van bijna 100 kWh en een WLTP-actieradius tot 563 km overbrug je moeiteloos lange afstanden. Snelladen gaat razendsnel met maximaal 233 kW dankzij het 800-voltsysteem. De frunk biedt in de achterwielaangedreven versie maar liefst 90 liter extra ruimte (52 liter bij de vierwielaandrijver). Handige extra voor de digitale nomads onder ons: via Vehicle-to-Load (V2L) laad je je apparaten op vanuit je auto.

3. Volkswagen ID. Buzz LWB: 2.205 liter maximaal

De verlengde ID. Buzz (LWB) is nostalgie in een modern jasje. VW-busje, is that you? Met 1.121 liter achter de tweede zitrij als standaard, is dit model een ongekend ruimtewonder. Maximaal haal je 2.205 liter, en de Cargo-variant mag tot 750 kg laden.

De LWB-versie is uitgerust met het grotere 86 kWh accupakket, wat een actieradius van zo'n 450 km oplevert. Geen frunk helaas, maar die vlakke laadvloer en de enorme dakhoogte compenseren dat ruimschoots. Als je regelmatig groot en volumineus materiaal vervoert, is de Buzz eigenlijk onverslaanbaar.

4. Tesla Model Y: 2.158 liter maximaal

Model Y is niet voor niets de populairste EV van Europa. Ondanks zijn relatief compacte uiterlijk biedt hij 854 liter kofferbakruimte met de stoelen omhoog, inclusief een diepe ruimte onder de laadvloer. Klap de achterbank neer en je komt op 2.158 liter. Tel daar de frunk van 117 liter bij en je totale opslagruimte is fenomenaal voor dit segment.

Wat de Model Y extra interessant maakt: het verbruik is zeer laag en de actieradius loopt op tot 600 km in de Long Range. Een kwartier snelladen levert je 266 km op. Ook mooi meegenomen voor de zakelijke rijder: het trekgewicht bedraagt voor zowel de achterwiel- als vierwielaangedreven versie 1.600 kg.

5. BMW iX: 1.750 liter maximaal

De BMW iX is geen zevenzitter, maar een ruime vijfzitter die inzet op comfort en kwaliteit. De standaard kofferbak van 500 liter groeit naar 1.750 liter bij een neergeklapte achterbank. Geen frunk, want BMW kiest ervoor om alle ruimte in de luxueuze cabine te stoppen. Ideaal voor degenen die in het vliegtuig ook steevast voor de zitplaatsen met extra beenruimte kiezen.

De iX xDrive50 haalt meer dan 611 km WLTP-bereik. En met een maximaal trekgewicht van 2.500 kg is dit een enorm sterke keuze als je zware aanhangers of een flinke vouwwagen wilt meenemen.

6. Škoda Enyaq iV: 1.710 liter maximaal

Škoda staat al jaren bekend om slimme ruimteoplossingen, en de Enyaq is daar het elektrische bewijs van. Met 585 liter standaard en 1.710 liter maximaal is deze auto een rationele keuze voor wie veel ruimte wil zonder de hoofdprijs te betalen.

De actieradius bedraagt tot 570 km in de '85'-versie (77 kWh). Škoda's bekende 'Simply Clever'-details, zoals opbergruimtes en een parapluhouder, maken het dagelijks gebruik net dat tikje fijner. Geen frunk, maar wat je niet kent, mis je niet, zeker wanneer dat gecompenseerd wordt met zo'n praktische kofferbak. Het trekgewicht is 1.200 kg (RWD) of 1.400 kg (AWD).

7. Audi Q8 e-tron: 1.637 liter maximaal

De Q8 e-tron biedt 569 liter standaard kofferbakruimte en circa 1.637 liter maximaal met neergeklapte achterbank. Het is één van de weinige premium-SUV's met een kleine frunk (circa 60 liter). Precies groot genoeg voor je laadkabels. Zo hou je je kofferbak brandschoon. 

Met een batterijcapaciteit tot 106 kWh en snelladen tot 170 kW is dit een ideale auto voor lange afstanden. De auto trekt 1.800 kg. Goed om te weten: Audi heeft de productie van de Q8 e-tron begin 2025 stopgezet. Het model is niet meer nieuw te bestellen, maar nog wel te vinden als aantrekkelijke jonge occasion.

8. Mercedes-Benz EQB: 1.620 liter maximaal

Mercedes bewijst met z’n EQB dat je geen enorm voertuig nodig hebt voor serieuze laadruimte. Dit relatief compacte model biedt circa 1.620 liter dankzij een hoekig, rechtopstaand ontwerp met een grote achterklep. Standaard heb je 495 liter. Wie wil kan zelfs een derde zitrij uitklappen. 

De EQB deelt zijn basis met de GLB, maar Mercedes benut het platform slim. De actieradius komt uit op circa 480 km WLTP. Sinds de recente updates kun je met de EQB ook een behoorlijke aanhanger trekken: het trekgewicht bedraagt tot 1.700 kg voor de vijfzits 4MATIC-versie.

9. Volkswagen ID.4: 1.575 liter maximaal

De ID.4 is het technische zustermodel van de Enyaq en deelt hetzelfde platform. Met 543 liter standaard en 1.575 liter maximaal past hij in hetzelfde rijtje, al levert hij door zijn iets rondere daklijn wat minder totaalvolume op.

Voor veel ondernemers vervangt de ID.4 de klassieke stationwagon. De vlakke laadvloer, de actieradius van ruim 520 km en de brede beschikbaarheid als (tweedehands) leaseauto maken hem een solide allrounder. Het trekgewicht bij de Pro is 1.000 kg, en de GTX-versie trekt tot 1.200 kg.

10. Lucid Air: 910 liter zonder stoelen neer te klappen

Lucid Air is het buitenbeentje in deze lijst: geen SUV, maar een lage sedan. Toch verdient hij zijn plek. Dankzij compacte motoren en een gigantische frunk van 283 liter biedt de Air 910 liter bruikbare opslag, zónder dat je ook maar één bank hoeft neer te klappen. De reguliere kofferbak meet zo'n 627 liter.

De efficiëntie spreekt voor zich: de Grand Touring-versie haalt meer dan 830 km WLTP-bereik en laadt met enorme snelheden tot 300 kW. Hij bewijst dat je geen rijdende kubus hoeft te rijden om serieus veel spullen mee te nemen.

Ruimte is geen compromis meer

Gelukkig ligt de tijd dat je moest kiezen tussen elektrisch rijden en een fatsoenlijke kofferbak achter ons. De huidige generatie EV's biedt naast genoeg ruimte voor het dagelijks leven van een ondernemer, ook méér ruimte dan vergelijkbare auto's met verbrandingsmotor. Of je nu een zevenzitter van 2.318 liter zoekt voor je hele team, of een compacte sedan met een slimme frunk: er is voor elke situatie een goede keuze.

Wat deze auto's verder aantrekkelijk maakt, zijn de totale kosten. Minder onderhoud, lagere stroomkosten en stabiele restwaarden maken ruime elektrische auto's financieel ontzettend interessant als leaseoptie. 

Het probleem: ruime EV's zijn niet altijd makkelijk te vinden

Goed, nu je weet welke modellen de meeste laadruimte bieden begint het echte werk. Een ruime auto leasen of kopen is één ding. Hem snel, betaalbaar en zonder eindeloze papierwinkel op je oprit krijgen, is iets heel anders.

Drie obstakels waar ondernemers vaak tegenaan lopen:

• De prijs: nieuwe elektrische SUV's zijn niet goedkoop. Een Kia EV9 of BMW iX tikt nieuw al snel de € 60.000 aan. Voor veel mkb'ers en zzp'ers is dat simpelweg te veel.
• De levertijd: bij veel traditionele leasemaatschappijen wacht je maanden op levering. Als ondernemer heb je die auto binnen enkele weken nodig, niet pas over een half jaar.
• De complexiteit: leasecontracten, bijtelling, restwaarde, TCO,... Alles goed begrijpen en implementeren is een vak apart terwijl de meeste ondernemers hun tijd liever aan hun eigen bedrijf besteden. 

De kracht van jong tweedehands leasen

Hier komt het goede nieuws. Steeds meer van de modellen uit deze top 10 stromen inmiddels als jonge occasions de markt op. Een Tesla Model Y of Škoda Enyaq die twee jaar oud is, biedt exact dezelfde ruimte en technologie, maar dan voor een fractie van de nieuwprijs.

Tweedehands leasen combineert het financiële voordeel van een jonge occasion met het gemak van een leaseconstructie. Je spreidt de kosten, legt geen groot kapitaal vast en het onderhoud, verzekering en belastingen zijn standaard inbegrepen. Voor mkb'ers en zzp'ers is dat dé manier om meer auto te krijgen voor minder geld.

Precies daar maakt LIZY het verschil. Als leasepartner voor professionals maken we zakelijk leasen opnieuw makkelijk. We bieden jong gebruikte leaseauto's aan die wél snel op je oprit staan te blinken. Volledig online te bestellen en altijd scherp geprijsd. Geen wachttijden van maanden en geen ingewikkelde processen. Gewoon een premium auto, razendsnel op jouw oprit. Daar gaan de buren pas over praten. 

Benieuwd welke ruime EV bij jouw onderneming past? 

Bij LIZY ontdek je hoe toegankelijk elektrisch leasen kan zijn. Je vindt bij ons een ruim aanbod jong gebruikte modellen, zonder gedoe, snel geleverd en tegen een voordelige prijs. Ontdek ons volledige aanbod en vind de auto die bij jouw bedrijf past.