Belangrijkste take-aways

Weinig tijd? Dit zijn de highlights

Veeg voor meer

overzicht

Wegen de voordelen op tegen de nadelen?

In 2026 wegen de voordelen voor de meeste zakelijke rijders zwaarder dan de nadelen.

Voordelen

✓Lage energiekosten

✓18% bijtelling tot € 30.000

✓30% korting wegenbelasting

✓Vrij door elke milieuzone

Nadelen

✗Hogere aanschafprijs

✗Langere laadtijd

✗Kleinere actieradius

We zetten alle voordelen en nadelen met de actuele cijfers van 2026 voor je op een rij.

uitstoot

Hoeveel stoot een elektrische auto uit?

Tijdens het rijden stoot een elektrische auto geen CO2 en geen stikstof uit. Over de levensduur blijft hij schoner dan benzine.

0 gram CO2 en stikstof tijdens het rijden

levensduur: schoner dan benzine tweedehands: productie al achter de rug

Daarom draait het bij ons om occasion lease: je least een tweedehands EV die technisch nog lang mee kan.

fiscaal 2026

Welke belastingvoordelen gelden in 2026?

Een volledig elektrische auto krijgt in 2026 een lagere bijtelling, korting op de wegenbelasting en een lage BPM.

18%bijtelling tot € 30.000, 22% over het deel daarboven

30%korting wegenbelasting van 2026 tot en met 2028, 25% in 2029

€ 687vaste BPM in 2026, benzine betaalt al snel duizenden euro's

16%oud tarief blijft voor een EV van vóór 2026, bijv. 2022 tot € 35.000

De Belastingdienst rekent het lage tarief 60 maanden vanaf de eerste toelating. Regels schuiven, dus check ze bij je boekhouder.

energiekosten

Wat kost 500 kilometer met een EV?

Thuis laden kost zo'n € 22 per 500 km. Op benzine betaal je ongeveer € 74.

€ 74

€ 61

€ 43

€ 22

Benzine XC40SnelladerPublieke paalThuis EX40

bron: CBS, prijspeil juli 2026, per 500 km

Zelfs aan de snellader blijf je met ruim € 61 nog onder de benzineprijs.

rijgevoel

Rijdt een elektrische auto echt soepeler?

Een elektromotor levert zijn koppel direct. Je trekt zonder schakelen weg en het blijft stil in de cabine.

01Direct koppelje trekt vloeiend weg, zonder schakelen

02One-pedal drivingloslaten remt af en laadt de accu bij

03Stil aan boordgeen motorgebrom, alleen de weg onder je

04Slimme rijhulpzit standaard in de meeste moderne EV's

Na een week one-pedal voelt een koppelingspedaal als antiek gereedschap.

milieuzones

Kom je met een EV elke milieuzone in?

Met een elektrische auto rijd je elke Nederlandse milieuzone vrij binnen, nu en de komende jaren.

4Vier steden met een milieuzoneAmsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht weren oudere diesels

28+Zero-emissiezones tot 203028 steden en Schiphol, alleen voor bestel- en vrachtauto's

FROok over de grensFranse steden werken met Crit'Air, ook Parijs blijft bereikbaar

Met een EV check je geen toegangskaart per gemeente.

nadelen

Wat zijn de minpunten van elektrisch rijden?

De grootste nadelen zijn de hogere aanschafprijs, de laadtijd en een kleinere actieradius van 300 tot 600 kilometer.

✗Hogere aanschafprijsNieuw is een EV duurder. Tweedehands leasen scheelt bij ons minstens 20% per maand.

✗Laadtijd en actieradiusOpladen duurt langer dan tanken, een volle accu haalt 300 tot 600 km.

✗Drukte aan de laadpaalNederland telt ruim 200.000 publieke punten, toch is het soms even wachten.

✗BatterijdegradatieEen accu verliest wat capaciteit, de garantie is meestal 8 jaar of 160.000 km.

Kies je operational lease, dan ligt het restwaarderisico bij de leasemaatschappij, niet bij jou.

ervaringen

Wat zeggen klanten over LIZY?

Klanten beoordelen LIZY met vijf sterren op Trustpilot.

★★★★★ "Topservice, persoonlijke en snelle reacties. Staan echt voor je klaar en doen wat nodig is. Prachtige auto's in het assortiment." Roland ★★★★★ "Van het eerste contact tot ver na de aflevering van de auto is de begeleiding vlekkeloos." Kristof P. ★★★★★ "Fijne samenwerking met Lizy autolease! De prijzen zijn competitief en transparant." Petra Simons

Echte reviews van ondernemers die bij ons rijden.

aan de slag

Hoe start je met een tweedehands EV?

Kies een auto, reken je maandbedrag uit en rijd all-in via MyLIZY.

1Kies je model uit ons aanbod 2Reken je vaste maandbedrag uit 3Rijd all-in via MyLIZY

All-in en zonder eerste grote afschrijving.

Duik in ons aanbod

Wat zijn de voor- en nadelen van elektrische auto's?

De belangrijkste voordelen van een elektrische auto in 2026 zijn de lage energiekosten, de verlaagde bijtelling van 18 procent tot 30.000 euro, de korting op de wegenbelasting en vrije toegang tot alle milieuzones; de belangrijkste nadelen zijn de hogere aanschafprijs, de laadtijd en de kleinere actieradius. Wij zetten alle voor- en nadelen van elektrische auto's voor je op een rij, met de actuele cijfers van 2026 erbij.

De vijf grootste voordelen van een elektrische auto

1. Minder CO2-uitstoot

Een elektrische auto stoot tijdens het rijden geen CO2 en geen stikstof uit. De productie van de auto en de opwekking van stroom kosten wel degelijk CO2, maar over de hele levensduur blijft een EV duidelijk schoner dan een vergelijkbare benzineauto.

Kies je een tweedehands EV, dan groeit dat verschil nog verder: de productie, veruit het vervuilendste stuk van het verhaal, is dan al gebeurd. Precies daarom geloven wij in occasion lease: een tweede leven voor een auto die er technisch nog lang niet aan toe was om met pensioen te gaan.

2. Fiscale voordelen in 2026

Voor volledig elektrische personenauto's gelden in 2026 deze regelingen:

• Bijtelling: 18% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde, 22% over het deel daarboven. Het verlaagde tarief geldt 60 maanden vanaf de eerste toelating, zo rekent de Belastingdienst het voor.
• Wegenbelasting (MRB): van 2026 tot en met 2028 krijg je 30% korting, in 2029 nog 25%.
• BPM: de vrijstelling verdween in 2025. Je betaalt in 2026 een vast bedrag van €687, waar een benzineauto via de CO2-tabel al snel duizenden euro's BPM meekrijgt.
• MIA en Vamil: gelden niet meer voor gewone elektrische personenauto's, alleen nog voor uitzonderingen zoals waterstofauto's op de Milieulijst van RVO.

Die 60-maandenregel heeft trouwens een leuke bijvangst voor wie zakelijk leaset: een tweedehands EV die vóór 2026 op kenteken kwam, houdt het oude tarief uit zijn geboortejaar. Een auto uit 2022 zit dus nog even op 16% tot €35.000. Fiscale regels schuiven elk jaar; check de details daarom altijd even bij de Belastingdienst of je boekhouder.

3. Lagere energiekosten

Stroom is per kilometer veel goedkoper dan benzine, zeker als je thuis of op de zaak laadt. We rekenen het voor met twee broers uit hetzelfde nest, de Volvo XC40 op benzine en de volledig elektrische EX40:

Prijspeil juli 2026, op basis van CBS-cijfers. Laad je aan een publieke paal (± €0,49 per kWh), dan kost dezelfde 500 kilometer zo'n €43. Zelfs aan de snellader van €0,70 per kWh blijf je met ruim €61 onder de benzineprijs.

Kleine tip van Flip: wie thuis kan laden in de daluren, met een dynamisch contract, zet de teller nog lager. Wil je die lage kilometerkosten zonder grote investering vooraf, dan is een elektrische auto leasen de kortste route.

4. Een soepelere rijervaring

Een elektromotor levert zijn koppel meteen. Je trekt zonder schakelmoment of toerentalgebrom weg bij het stoplicht, terwijl de rest van de rij nog nadenkt over de koppeling. En het blijft stil in de cabine; het spannendste geluid onderweg is je eigen playlist.

Daar komt one-pedal driving bij: loslaten van het gaspedaal remt de auto af en laadt tegelijk de accu bij. Tel daar de rijhulpsystemen bij op waarmee de meeste moderne EV's ruim zijn uitgerust, en je snapt waarom weinig EV-rijders vrijwillig teruggaan naar een handgeschakelde diesel.

5. Vrije toegang tot alle milieuzones

Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht hanteren een milieuzone die oudere dieselauto's weert. Daarnaast voeren 28 steden en Schiphol tussen 2025 en 2030 zero-emissiezones in; die gelden voor bestel- en vrachtauto's, niet voor personenauto's. Met een elektrische auto of bestelbus rijd je overal naar binnen, nu en de komende jaren.

Voor ondernemers is dat meer dan comfort. Wie klanten of klussen in de binnenstad heeft, wil niet per gemeente een kaart met toegangsregels hoeven checken. En rijd je de grens over: Franse steden hanteren met Crit'Air vergelijkbare regels, dus ook die klus in Parijs blijft gewoon bereikbaar.

Wat zijn de nadelen van een elektrische auto?

Er zijn er een paar, en we benoemen ze liever zelf dan dat jij er na je handtekening achter komt.

• Hogere aanschafprijs: een nieuwe EV kost meer dan een vergelijkbare benzineauto. Tweedehands scheelt al flink, en wie een auto least in plaats van koopt, betaalt gewoon een vast maandbedrag. Een tweedehands EV leasen is bij ons minstens 20% per maand goedkoper dan hetzelfde model nieuw leasen.
• Laadtijd en actieradius: opladen duurt langer dan tanken, en de meeste EV's halen 300 tot 600 kilometer op een volle accu. Voor wie dagelijks halve landsdelen doorkruist, blijft dit een serieuze afweging.
• Drukte aan de laadpaal: Nederland telt ruim 200.000 publieke laadpunten, meer dan welk ander Europees land ook. Toch kan het op piekmomenten in de stad of onderweg op vakantie even wachten zijn.
• Batterijdegradatie: een accu verliest door de jaren wat capaciteit; fabrikanten geven meestal zo'n acht jaar of 160.000 kilometer garantie. Kies je voor operational lease, dan ligt dat restwaarderisico bij de leasemaatschappij en niet bij jou.

Dus, is elektrisch rijden het waard?

De voordelen van een elektrische auto wegen in 2026 voor de meeste zakelijke rijders zwaarder dan de nadelen: lagere kosten per kilometer, minder belasting en meer comfort, tegenover een hogere instapprijs en wat planning rond het laden. Die instapprijs is precies het probleem dat wij oplossen met tweedehands operational lease: all-in, zonder eerste grote afschrijving en volledig digitaal geregeld via MyLIZY.

Benieuwd wat er nu rijklaar staat? Duik in ons aanbod jonge tweedehands elektrische auto's en reken zelf uit wat je per maand kan besparen.

FAQ: veelgestelde vragen over een elektrische auto

Hoeveel bijtelling betaal je in 2026 over een elektrische auto?

In 2026 betaal je 18 procent bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde en 22 procent over alles daarboven. Dat verlaagde tarief geldt 60 maanden vanaf de eerste toelating. Een benzine- of dieselauto zit meteen op 22 procent over het volledige bedrag.

Is een elektrische auto goedkoper dan een benzineauto?

In gebruik meestal wel. Voor 500 kilometer betaal je thuis rond de €22 aan stroom tegenover zo'n €74 aan benzine, en je krijgt in 2026 ook nog 30 procent korting op de wegenbelasting. De aanschafprijs ligt wel hoger, al drukt tweedehands leasen dat verschil flink.

Betaal je BPM voor een elektrische auto?

Ja, sinds 2025 wel. Je betaalt in 2026 een vast BPM-bedrag van €687 voor elke volledig elektrische personenauto, hoe duur die ook is. Ter vergelijking: bij benzineauto's rekent de Belastingdienst de BPM op basis van CO2-uitstoot, en dan loopt het bedrag al snel in de duizenden euro's.

Mag je met een elektrische auto elke milieuzone in?

Ja. Milieuzones weren alleen oudere dieselauto's; met een elektrische auto rijd je elke Nederlandse milieuzone en zero-emissiezone binnen. Dat is vooral relevant in Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht, en voor ondernemers met bestelauto's in de 28 steden die tussen 2025 en 2030 een zero-emissiezone invoeren.